自驾实测福特探险者，优缺点都很真实

我一直觉得，一款车能被市场认可、收获不少用户青睐，必然有它的核心优势。前段时间我开着我弟的福特探险者跑了趟川西，这款车当年上市时关注度很高，不少人给它贴上了美式豪华、越野硬核、操控动感的标签，这次亲身体验高原自驾后，也实实在在感受到了这款车的好坏，下面就结合实际驾驶体验，聊聊真实感受。

一、长途驾驶的实测亮点

1. 豪华感贴合家用与自驾需求

探险者延续了美式 SUV 的硬朗设计，车身线条利落有力量感，外观气场很足。车内大面积用了软性材质包裹，搭配规整的缝线工艺，内饰质感在线，不会有廉价感。再加上全液晶仪表、大尺寸中控屏这些配置，不管是看车辆信息还是自驾导航，都很实用，整体豪华感在同级别里算是中上水平。

2. 高原路况下动力依旧能打

这款车搭载2.3T涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，高原自驾时动力输出很平顺，不会因为海拔升高出现明显疲软。不管是翻越高山爬坡，还是公路上快速超车，加速响应都很及时，能满足不同路况的驾驶需求。再加上智能四驱系统，遇到非铺装路、松软路面时，脱困能力和抓地力都不错，复杂路况适应性很强。

3. 操控扎实，长途自驾不费劲

探险者的悬挂调校偏运动风格，底盘整体感很强，转向指向也比较精准。盘山公路、高速长距离巡航时，车身稳定性表现出色，不会有发飘的感觉。这次走了不少坑洼路段和连续弯道，车辆的通过性和操控手感都让人放心，长时间驾驶也不会觉得特别累。

二、实际使用中无法忽视的短板

1. 油耗表现偏高等

作为大型SUV，探险者的油耗确实不算经济。拥堵路段行驶，百公里油耗基本在12-13升；就算是高速路况，百公里油耗也要10升左右，这个油耗表现算是明显的短板。

2. 高速隔音效果有待优化

虽说这款车在豪华感和性能上都有亮点，但噪音控制做得不够到位。尤其是在高速巡航时，风噪和胎噪会比较明显，长途乘坐时会影响舒适度，和它的豪华定位有一定差距。

3. 后排空间表现一般

探险者的后排空间在同级别车型里不算宽裕，尤其是第三排座椅，腿部和头部空间都比较局促，坐垫支撑性也一般，长途乘坐舒适性较差。如果是多人出行，第三排只能应急使用，很难满足长时间乘坐的需求。

总结