本田CR-V大变身，7座混动SUV真能KO对手吗？网民炸锅！
跟大家聊聊近期的车圈。您有没有注意到，有时一辆车忽然“换脸”，如同朋友圈刷同学的照片一样，不但认不出，还禁不住多看一眼。这便是新本田CR-V的感觉。坦白说，没想到被大家调侃丑了很多年的老CR-V，忽然成为目前最耀眼的日本SUV之一？很多人评论道：“这类表面真的比奇骏帅。“我没有开玩笑，这波设计真让人眼前一亮。
2023年本田CR-V月销量干到3万余部，日本紧凑SUV这一界线从没遗失。但别忘了，这辆车其实已经在这个级别混了6、七年多后，立即进入生命期后期。在此次大换代中，曝出的专利图片和渲染照片立即打满了外型——六边形进风口，点阵装饰，线条坚硬，连网民都在网上刷起了“炸锅”的笑话。转变不仅是脸部，车体的长度和总宽都有所上升，C柱明显更厚，自然空间也随之升级。网上也有人调侃“4.6米七座？第三排狗能坐吗？“空间的确是7座SUV的痛点，很多人都盯着这一槽点。
价钱这块也有点意思：7座2座 2 3方案的新CR-V，发展费16.98万，放到20多万台途观L和荣放面前，有性价比。丰田RAV4宣布定价17.58-25.98万元，大众途观L 21.58-28.18万元，比较之下，本田有点“反卷”含义。看看中国：吉利星越L指导价13.72-18.52万元，长安CS75 PLUS最少仅有11.79万元，因此压力不小。国产车的空间和配置卷出天上，价钱接近百姓，很多人逐渐迟疑选谁。
实际上，新的CR-V的内饰改动早已足够强大了。中央控制配置了悬挂式屏幕和全液晶仪表板，看起来像一辆充满现代感的豪华车。有的人开玩笑说，“车载系统会不会是讴歌的种类”，但本田近年来的技术配备并不低。这一屏幕能否具体使用，大家仍在犹豫。
在动力方面，通常是2.0L油电混合。坦白说，司机反馈说，市区油耗5.1-6.0升，每百公里，省油扎实。新一代汽车系统还可以有动力，类似许多2.0T汽车系统的特征。有网友开玩笑说:“你喜欢什么单车？”确实，现在油价持续上涨，购车大可放心许多。
自然，新的CR-V也有非常多的质疑，例如渲染被嘲笑为“P太涩”，细节需要改进。为应对中国竞争者，行业竞争压力很大。有的人担忧国内品牌的机器、空间体验更好，价钱仍然很低，但从2021年的SUV销售目录来说，CR-V实力不错，排名前五，生命期快结束了，还能打。
顺便说一下，我个人觉得本田i-MMD第三代混合动力技术口碑不错，特别是中低速段以电驱为主，不但划算，并且不拖泥带水。CR-V的持续增值率较高，也让买家安心。在全球日益严苛的排放政策下，本田已经宣布了2022年电气化的全面转型。这一2.0L混合动力系统不但能够承受新的标准，并且能够帮助司机抓住车辆成本，双方都没有损害。
你相信网上“爆欧美国产车”的说辞吗？尽管浮夸，但CR-V的行业基本真的不是吹捧。月销售额3万，换代迎战，这款车名声一直很稳定。说到底，新款CR-V加长加宽，加上7座混动的亮点，会不会让大家再付费，还是继续盯住别的竞争商品？欢迎留言，期待大家的看法。
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