从九月一号起，电动车的新国标正式开始实施了。接下来，从十二月一号起，旧国标的车就会逐步停止销售，只能卖符合新国标的电动车——这表明新国标确实要全面推行了。
不过最近关于新国标电动车的话题挺多的，有些说法可能会让大家搞错重点。比如常有人说：新国标车没有后座不能载人、一超速就会自动断电、连后视镜都不能装……面对这些疑问，前几天央视《新闻1+1》专门请专家来了，把新国标的内容从头到尾都讲了一遍。
新国标电动车，有三个地方变化挺明显
怎么一眼看出电动车符合新国标？除了认准3C标志和合格证之外，外观上主要有这3处不一样：
把脚蹬子给取消了：新国标的车大多都没有装脚蹬子，这一看就能跟旧款一眼区分出来。
整车加重了：要是你用的是铅酸电池的车，新国标车的重量从55公斤往上蹿到了63公斤，这次不仅电池容量买得更大，续航也跟着多拉长了。
防火性能变得更靠谱了：新国标把车身材料的防火和阻燃等级提高了不少，还特别强调控制器、电池、充电器得得紧密配合、协作运行，种种措施都是为了保障安全。
新国标车可以装后座，也能载人
最近听不少人说新国标电动车没有后座，不能载人，实际上这是个误会，咱们之前也讲过相关的情况。
专家们的观点和咱们想法一样：新国标和老国标其实没啥区别，都没有明令禁止安装后座。市面上一些车没有配后座，实际上是厂家为了满足特殊需求而设计的，旧国标里也有不少这种车型。
如果你想拉人，完全可以挑带后座的车型——而且现在市场上有后座的车比没有后座的多得多。
当然，坐人的事也得遵守规矩。大部分城市只允许带一个12岁以下的孩子，也有一些地方放宽到16岁以下，具体还得看你所在的地区规定是啥。
新国标车限制超速，并不是“自动断电”
新国标还是保持25kmh的限速，一旦超速，车辆就会停止供给动力——不过，很多人理解成“自动断电”，其实这事儿没那么简单。
只要你没偷偷改装，平时骑车速度一般不会超过25kmh。要是一遇到长长的下坡，速度可能偶尔超出这个限值，这个时候电机只是不开动力了，不会直接切断电源，也不会自动刹车。
骑起来的感觉和老国标车差不多，没有什么不同，别担心会突然“掉电”或者失控。
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