蔚来ES8:空间比X5L大,价格却便宜近10万的六座纯电SUV,41天交付破万

"售价直降10万却要等车半年,这到底是饥饿营销还是真的实力过硬?"2025年9月20日全新蔚来ES8上市后,这样的讨论在汽车圈就没停过。

整车购买40.68-44.68万元、BaaS方案29.88-33.88万元的定价,比老款便宜了近10万块,但市场反应却火爆得不行——10月31日,蔚来官方宣布新车上市41天就完成了第10000台交付,创下了40万元以上纯电车型最快交付破万的纪录。

蔚来ES8:空间比X5L大,价格却便宜近10万的六座纯电SUV,41天交付破万-有驾

一边是大降价,一边是交付火爆和漫长的等待,这全新蔚来ES8的性能,真的随着价格"打折"了吗?

从市场反应来看,这次降价确实击中了消费者的痛点。9月29日,蔚来就发布公告说要优先调配电池产能来保障新车交付,还给提车用户发放400元加电补贴。10月31日交付破万的成绩,比老款车型快了60%以上。

但有意思的是,尽管交付速度在加快,多位经销商透露,10月下旬下定用户的提车周期已经延长到了6个月,部分热门配置甚至要等更久。这种官方数据和市场热度之间的反差,让很多人开始质疑:在新能源汽车成本居高不下的背景下,降价近10万,是不是意味着核心性能或者用料上"减配"了?

蔚来创始人李斌在上市发布会上倒是挺硬气,他说降价是因为电池供应链优化、电机效率提升等技术突破,而不是产品力妥协。这话说得漂亮,但到底是不是真的,还得看实测数据。

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全新蔚来ES8在动力、制动、操控三大关键指标上,不仅没比老款差,反而全面超越了老款,部分数据甚至比同级别竞品还要优秀。动力表现上,新车全系搭载了前感应/异步、后永磁/同步双电机四驱系统,总功率从老款的480kW提升到了520kW。虽然总扭矩从850N·m调整到了700N·m,但官方0-100km/h加速时间从4.1s缩短到了3.97s。

汽车之家的实测显示,在关闭空调、运动模式下,新车0-100km/h加速成绩达到了3.97s,比2023款实测的4.22s提升了5.9%。这个成绩比同价位的理想L9(实测约5.3s)强了不少,都快赶上百万级纯电SUV的水平了。

制动性能的提升更让人惊喜。新车前轮用的是四活塞制动卡钳,老款可是六活塞的,看起来像是"减配"了,但实测100-0km/h制动成绩却达到了36.77m,比老款的38.21m缩短了4%。测试团队分析,这主要得益于制动系统调校优化和265mm宽倍耐力P ZERO轮胎的抓地力加持。

踏板行程适中,制动力建立迅速,紧急制动时车身姿态特别稳。对比行业标准,36.77m的制动成绩在中大型SUV里能排进前10%,比奔驰EQE SUV(37.5m)还要强。

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操控方面,2.6吨的车重一点没影响它的动态表现。麋鹿测试中,新车以74.3km/h的成绩通过,比老款的71.7km/h提升了3.6%。电子辅助系统介入时机特别精准,对轨迹修正和车速控制效果显著。有意思的是,虽然新车没配备后轮转向系统,但那个"智能敏捷掉头"功能让它最小转弯半径达到了5.7m,跟特斯拉Model Y(5.65m)差不多,彻底解决了大型SUV掉头不便的老大难问题。

空间表现上,全新蔚来ES8绝对是同级别里的佼佼者。车身尺寸增大到了528020101800mm,轴距3130mm,比老款轴距增加了60mm。

身高175cm的乘客坐第三排,腿部空间还有两拳多,而且第三排支持前后及靠背角度电动调节,还带加热功能,彻底解决了传统六座SUV"第三排只能应急"的问题。第二排行政级座椅支持通风、按摩,六座行政签名版的后排调光车窗可以根据需求调节透光度,商务接待时特别有面子。

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补能和储物方面,新车也下了不少功夫。搭载102kWh三元锂电池,官方CLTC续航635km,北京五环实测平均电耗19.58kWh/100km(3-13℃环境)。

虽然比理想L9等增程式车型略高一点,但结合蔚来换电体系,3分钟就能满电,补能便利性远超传统充电模式。储物方面,230L前备厢是蔚来车型首次配备,支持车标按压、脚踢感应等多种开启方式,8.8L冷暖箱(-2~55℃)电动开合,全车储物空间合计超过600L,家庭长途出行完全够用。

全新蔚来ES8的成功不是偶然,而是新能源汽车行业"技术降本、价值提升"的典型代表。41天交付破万的速度,不仅刷新了纯电车型纪录,还超过了同价位燃油车竞品(比如宝马X5L交付破万用了68天)。经销商反馈显示,下单用户中35%是老款蔚来车主置换,42%来自BBA等传统豪华品牌,这说明新车的产品力已经获得了跨品牌认可。

当然,任何产品都有改进空间。实测电耗在低温环境下表现一般,单轮附着力脱困能力不足,这些问题虽然跟城市SUV定位相符,但也为后续改款指明了方向。对于消费者来说,如果你追求动力性能和空间舒适性的平衡,而且所在城市有换电网络覆盖,全新蔚来ES8绝对是高性价比的选择;如果你更在意极致电耗,可以等等后续续航优化版本。

蔚来ES8:空间比X5L大,价格却便宜近10万的六座纯电SUV,41天交付破万-有驾

在新能源汽车价格战越来越激烈的今天,"降价必降质"的老观念是不是该改改了?如果你正在考虑买中大型SUV,会不会把"性能提升+价格下探"的全新蔚来ES8纳入首选清单呢?欢迎在评论区分享你的看法。

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