家用SUV新解试驾长城H102026款Hi4Ultra六座版

这几天市场上家用新能源SUV真是挤爆了。我在城市早晚高峰里试驾了2026款长城H10 Hi4 Ultra六座版。它定位于中大型插混SUV,专门照顾多人口家庭的出行需求。路况从拥堵到长途自驾,静态与动态结合的体验,想和你聊聊它到底有多实用。

家用SUV新解试驾长城H102026款Hi4Ultra六座版-有驾

上市时间是8月5日,四款配置,五座和六座两种布局,官方价在20.98万到23.18万之间。目前还有阶段性购车福利,限时入手价20.18万到22.38万。四款车型分别是 Hi4 Max五座、Hi4 Pro六座、Hi4 Max六座、Hi4 Ultra六座;核心动力、底盘、智能感知硬件一致,差异主要在舒适配置和细节功能。

外观沿用品牌的鼎美学,方盒子造型在同级里颇有辨识度。六座版尺寸为5299×2050×1970mm,轴距3000mm;五座版车长5138mm,其余宽高轴距一致。短前悬、长轴距、高车身的比例,让车内空间最大化,也让整车看起来稳重。

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实车视觉比网上照片更有气场,方正线条搭配细腻缝隙,少了粗犷感,城市日用也显得得体。前脸是矩阵透镜大灯,LED照明视野充足,日常夜间行驶稳定。半封闭格栅和简约镀铬条,嵌入式激光雷达与车身融为一体,不显突兀。

车身侧面线条平直,深拉延展的轮眉和20英寸多辐轮毂让侧影硬朗但不过分硬派。尾部采用侧开尾门,外挂全尺寸备胎,尾灯分层设计。颜色方面提供玄夜黑、雪峰白、暮云灰、青峦绿、鎏金棕五色,其中鎏金棕和雪峰白支持黑顶双色,鎏金棕漆还具备划痕自修复属性,日常养护更省心。

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车厢内采用剧院式阶梯座椅,三排逐层抬高,视野通透。六座为2+2+2布局,第二排是独立座椅,留出192mm中央通道,178cm身高的乘客也能轻松从中间穿过,老人小孩上下车都方便。

座椅材料偏向家用舒适,母婴级仿皮包覆,坐垫靠背填充厚实,支撑与贴合度均衡。Ultra版本的第二排还配备电动腿托、通风、加热与按摩,四季乘坐体验友好。前排座椅也支持多向电动调节、加热、通风、记忆和按摩。

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车内异味控制良好,日常舱内环境舒适。储物细节贴合家庭用车习惯,门板能放下1.5L水瓶与雨伞,底部镂空设计便于收纳背包等小物;第二排有小桌板,放零食、水杯也就便利。

满载六人时,后备厢常规容积316L,放多组登机箱和随身行李;将第三排放倒后,容积扩展到1056L,足以装婴儿车和露营装备。地台高度偏高,搬运重物时需要用力,但对家用来说还能接受。

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车内智能配置很丰富,15.6英寸2.5K中控屏与10.25英寸仪表,Ultra版还配备29英寸AR-HUD和17.3英寸3K后排吸顶屏,前后屏明确分工,驾驶视野与后排娱乐兼顾。Coffee OS系统,操作流畅,支持六区免唤醒语音,能识别方言,连续指令响应良好。

音响系统有21喇叭,7.1.4.2杜比全景声,主驾头枕可独立播放导航语音,避免打扰后排。三区独立空调、三排出风口、阅读灯,座舱温控均匀无明显温差。空气净化与负离子发生装置也在,提升座舱空气质量。

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安全方面,车身结构采用九横六纵笼式,高强度钢与热成型钢比重较高,座舱安全有保障。全车标配多枚安全气囊,前排远端气囊和贯穿式侧气帘覆盖三排。传感器方面覆盖激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头,搭载Coffee Pilot 3智能辅助驾驶系统,支持高速NOA、城市NOA、记忆泊车、透明底盘、AEB、开门预警、后方碰撞预警等。电池有多层护板与云端监控,日常用电与对外放电安全可靠。需要提醒,智能辅助功能是驾驶辅助,复杂路况仍需人工接管。

动力方面,搭载第二代Hi4性能版混动四驱,1.5T涡轮发动机配4挡DHT变速箱,发动机最大功率123kW,前后电机总功率320kW,整套系统综合功率440kW,峰值扭矩722N·m,官方0-100加速4.9秒。日常城市以纯电为主,起步顺畅,跟车启停没有明显顿挫。高速超车与满载状态也更有底气,亏电时发动机介入会有轻微噪音,属于家用混动的常态。

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续航与补能更贴合家用场景,搭载42.8kWh磷酸铁锂电池,六座版CLTC纯电续航227km,日常城市通勤基本靠纯电。油箱65L,92号燃油。快充能力良好,30%-80%仅需15分钟,服务区短暂停留就能续航。WLTC油耗6.7L/100km,在中大型六座SUV中算经济。

底盘方面,前悬为双叉臂、后悬为多连杆独立;Ultra版还配备EDC电磁减振与后桥电控差速锁,车身用内嵌大梁结构,稳定性不错。标准模式下对路面细碎颠簸的过滤到位,过减速带与坑洼时车身抖动小。运动模式下支撑更强,侧倾抑制明显。后轮转向系统也到位,大车在老旧小区掉头、窄路泊车更从容。

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总的来说,H10 Hi4 Ultra六座版是一台能覆盖全场景的中大型混动SUV。方正外观、充足六座空间、完善居家舒适配置,贴合多孩、三代同堂家庭的出行。若你追求满载舒适和稳定的智能辅助,这个版本的确有竞争力。实地到店感受空间与座舱质感,再结合自家路况和停车条件做最终判断。

当然,这只是我的感觉。你不妨把自己的出行场景也放进来,看看它是不是能把你的一天变得更轻松。

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