在近日，英国老牌摩托车厂商 凯旋Triumph 正式发布了 2025 款 Speed Twin 900，售价定为 87,900元。在外观、动力、配置、操控等方面全面升级，但价格依旧“高冷”，让不少粉丝高呼：“这车很香，但钱包不允许我冲动！”
01｜经典传承：老引擎，新灵魂
2025款Speed Twin 900依然搭载那颗令人心安的 Bonneville 900cc 并列双缸发动机，配备 270°曲轴角设计，带来类似 V 型双缸的律动声浪，却又保持了凯旋标志性的紧凑立式发动机布局。
输出方面：
最大功率：47.8kW / 7500rpm
最大扭矩：80N·m / 3800rpm
最大马力：65ps；匹配5速变速箱（国际档位）
整体调校偏向低扭爆发，转速不用太高，扭矩就“劈头盖脸”地送上来，非常符合复古街车的骑行逻辑——不用飙车，照样有激情。
02｜颜值进阶：新配色＋细节优化
配色方面，本次凯旋带来了更多新花样：
幻影黑；铝缎银；竞速白
还有抢眼的 白蓝橙三色特别版，看起来就是个街头艺术品！
除了配色，车身尺寸也进行了微调：
轴距缩短至1435mm；座高提升至780mm（不过贴心地提供了官方760mm的降低套件）
这波调整提升了车辆灵活性和通过性，对于身材不是那么高大的骑士来说，也算是一种“暖男”关怀。
03｜配置大升级：这不是进化，是跳跃！
这一代Speed Twin 900真正让人眼前一亮的，是它在底盘和电子配置上的“跃迁式”升级：
悬挂系统全面革新
前叉换装为 Marzocchi 43mm 倒立液压前叉，行程120mm，支撑性和操控都更上一层楼
后减震更是升级为 带气囊的双枪避震器，行程116mm，兼顾舒适与运动性能
后摇臂从钢管升级为铝合金材质，轻了 1.2kg，整车的动态响应更轻盈，也更精致。
制动系统也不马虎
前刹为 320mm浮动盘 + 径向四活塞卡钳
后刹是 255mm单盘 + Nissin双活塞卡钳
搭配六轴IMU，实现弯道ABS与倾角感应TCS牵引力控制系统
这波配置，说是“豪华中型街车标杆”，不过分！
04｜智能化提升：不再只是复古“老炮”
虽然是复古街车，但在智能化这块，凯旋显然不愿意掉队：
TFT+LCD组合仪表，不仅美观清晰，还支持蓝牙连接；导航同步（可投射箭头）；USB-C快充
骑行模式方面，依旧提供：雨天/公路双模式
可选装 定速巡航、加热手把，对日常通勤或长途摩旅都有帮助。
05｜总结下：配置诚意拉满，但价格依旧“高攀不起”？
这次凯旋在Speed Twin 900上真的是下了重本，从悬挂到刹车再到智能交互，几乎是“从骨子里重塑”，完全脱胎换骨。但问题也随之而来——售价高达87,900元，对于国内市场而言，注定不是一台“走量”的车。
毕竟，将近9万元的价格，可以买一台大排量ADV，也能买辆豪华巡航，更不用说一众配置逆天的国产车型了。
最后一问：你愿意为英伦情怀买单吗？
如果你喜欢那种安静地走在街头，发动机发出独特韵律，一转头就有人问：“哇，这什么车？”——那么，Speed Twin 900就是你要的那种范儿。
但如果你是实用主义派，那可能要先算一算，这份“骑士浪漫”到底值不值得你掏出那差不多9万元的小金库。
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