你在展馆里第一眼看到它，方盒子般的硬朗线条格外醒目。
封闭前脸，GAC字母像一个低调的警卫，9月2日公布预售权益价区间为17.18万至21.78万，9月22日正式上市。
其实它并不急于抢眼，看起来像是要把日常用车的稳妥感放在第一位。
外观保留标准的方盒子气质，封闭前脸走的是硬朗路线，纵向五行大灯让人一眼就记住。
外扩轮眉，车顶预留激光雷达的位置，尾部的侧开门支持外挂备胎或储物小包。
车身定位中大型五门五座，轴距2900mm，车长近五米。
厂家没有强行堆七座，留给行李和乘客更多自由。
车内更偏日常和户外场景，1.1米的全景星际屏一眼就有冲击力。
15.6英寸2.5K中控屏，搭载星河智舱ADiGO7.0和8838旗舰芯片。
保留物理按键和飞航拨杆，开车时操作更顺手。
还配有5.7升冷暖冰箱、20扬声器音响、座椅十点按摩，双层隔音玻璃也让城市路况更安静。
整车37处前装拓展接口、38个收纳点位，露营爱好者会喜欢。
动力来自1.5T星源插混，双电机版本综合功率425kW，0-100加速4.2秒。
加注92号汽油，46kWh宁德时代骁遥电池，CLTC纯电261km，综合续航1352km，还支持6kW对外放电。
底盘前双叉臂后多连杆，四驱版本有三把锁；顶配Ultra还搭载闭式双腔空气悬架，离地310mm，涉水780mm。
智驾方面，激光雷达和城市NOA只有顶配具备，其余版本为L2+级别。
很多方盒子在越野和城市之间取舍，传祺越7走的是平衡路。
没有盲目堆七座，把空间留给行李和乘客，这点贴合普通家庭的真实需求。
插混动力，日常靠电，长途靠油，不用像纯电车那样为里程焦虑。
顶配才有高阶智驾，预算也随之抬升。
预售价不等于上市价，9月22日上市时可能微调。
这台车更适合家里只有一辆车、城市代步加周末露营的家庭，极限越野者就留给别的选手。
到底你会怎么用它？
