9月16日，极狐阿尔法T7将正式上市，全系共9款车型，增程4款、纯电5款，预售价格14.18万-17.88万元，叠加预售补贴后13.78万-17.48万元。阿尔法T7最大的亮点是搭载华为乾崑ADS 5 Pro高阶智驾，配上800V高压平台和宁德时代电池，充电15分钟就能从30%充到80%。8月26日开启预售，72小时订单突破3万台，热度相当可观。下面，一起来了解。
外观方面，阿尔法T7走的是大气舒展的路线，车长5020mm，车宽1996mm，车高1685mm，轴距3040mm，定位中大型SUV，风阻系数只有0.251。整个车身看过去，姿态低趴，线条流畅，气场完全不输同级选手。空间才是这台车最亮眼的部分，官方给出的“得房率”达到88.8%，二排腿部空间有1058mm，头顶一块1.28平方米的全景天幕，坐进去第一感觉就是敞亮。
储物这块，阿尔法T7玩出了新花样。车头配了200L电动前备箱，支持敲击开启、车外语音开启等六种开闭方式，双手拎满东西的时候，用指节在车头敲两下，前备箱自己弹开，画面相当解压。后备箱常规容积645L，后排座椅放倒能拓展到1845L，搬大件、装露营装备都够用。
内饰部分是整车变化最大的地方。坐进主驾，传统仪表盘被整个取消，换成1.1米超宽全景P-HUD，车速、导航、辅助驾驶状态全投在视线正前方，开车不用低头。中间是一块17.3英寸3K大屏，内置5G 4nm芯片，最有意思的是车里装了阿里千问和豆包两个AI大模型，相当于车上坐着两个性格不同的智能助手，你问一句话，两个“大脑”都能接。音响给到21个扬声器，配上双层隔音玻璃，关上门就是一间移动音乐厅。8.2L车载冰箱、副驾零重力座椅带4D双感按摩、磁吸眼镜盒这些细节也都没落下。
三电和底盘是这台车的底气。纯电版搭载227kW电机，基于800V高压平台，提供72.8kWh和84.8kWh两种电池，CLTC续航650km和715km。增程版用1.5L增程器加200kW驱动电机，纯电续航320km，综合续航干到1315km，跑长途心里不慌。全系电池都来自宁德时代，纯电和增程的差价只有3000元，选择困难症直接被治好了。底盘交给麦格纳调校，就是给奔驰大G拧过螺丝的那家公司，前麦弗逊加后多连杆，配CDC电控阻尼减振器，还带了晕车舒缓、爆胎稳定这些功能。车身扭转刚度做到51500 N·m/deg，官方说这数据连劳斯莱斯幻影都比不过。
智驾是压轴的重头戏。华为乾崑ADS 5 Pro上车，整车27个传感器，背后是60EFLOPS云端算力和100亿公里训练里程。泊车支持离车泊入和遥控泊车，园区领航辅助覆盖全国100多万个停车场，到哪儿都不用提前预演。最关键的一点，这些曾经只属于顶配的好东西，在阿尔法T7上全部成了标配。13.78万起，就能把华为智驾、800V、宁德时代一次拿齐，隔壁20多万的车主看了，心态估计要重新校准一遍。大家对阿尔法T7动心了吗？评论区聊一聊！
