大家好，这是一篇比亚迪秦L EV的车主故事。他是15年多的油车司机，看到周围好几个朋友提了新能源车，和朋友一算账，觉得电车比油车划算太多，虽然家人觉得电车不靠谱，但出于节省通勤油费考虑，他最终四天时间就提了这台秦L。
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买它时被全家骂疯了，从加油站VIP到充电桩常客，15年多油车老司机的电动化转身，已开20多天，上牌一周，我妈天天催我开车送她跳广场舞。
01 购车历程
咱家住北京郊区农村，得天独厚的优势就是能装充电桩，这条件简直是为新能源车量身定做的。就是通勤有点费腿，每天上下班单程保底40公里，搁以前开油车，光看着油表往下掉都心疼。
最近身边可热闹了，好几个朋友的家庭指标一下来，清一色全是新能源牌照——就6月份这一个月，好家伙，仨朋友跟约好了似的，排着队提了新能源车，看得我眼馋。
忍不住去试驾了几次，嚯，那驾驶体验是真不赖，顺滑得像抹了黄油。更让我惊掉下巴的是朋友算账：新能源车跑100公里，顶破天8块钱，够买两串烤腰子了。
再看看我的油车，尤其夏天开空调，100公里最少80块，够整一顿小烧烤了。这差了10倍的账，算得我这小心脏突突的——合着我每天上下班，光油钱就比人家多花一顿饭钱？再犹豫下去，怕是得把自己开成“加油站VIP”了！
跟大伙儿唠唠我堪比“闪电战”的订车奇遇啊。经过一番“友好协商”（主要是我单方面输出彩虹屁），我们夫妻俩最终把目光锁定了比亚迪纯电，秦L EV成功突围。
为了让领导（也就是我媳妇）拍板，我前几天差点把嘴皮子磨出茧子，直到6月20号晚上，她老人家总算赏了句“行吧”，那语气轻得跟蚊子哼哼似的，但在我听来，简直比中了五百万还激动！
我当时心里咯噔一下：这“圣旨”可别隔夜就失效啊！
赶紧启动紧急预案：21号左手卖旧车，右手看新车，忙得跟个陀螺似的，22号直接揣着银行卡冲进4S店，签单时手都在抖（一半是激动，一半是怕媳妇突然变卦）。
24号提车那天，我甚至怀疑自己是不是在做梦——从媳妇点头到新车落地，满打满算才四天！这不，就有了我那堪比“闪电战”的订车奇遇。
当时拍板买比亚迪秦L EV的时候，全家跟炸了锅似的——我爸举着老花镜念叨“电车哪有油车靠谱”，我妈攥着菜篮子骂我“瞎折腾钱”，就连平时最疼我的小侄女都奶声奶气喊“叔叔买玩具车”。得，合着我成了全家公敌。
现在摸着秦LEV的方向盘，我悟出个真理：买车就像追姑娘，犹豫一秒，可能就被别人“牵走”了，果断出击，才能抱得爱车归。毕竟，家里领导的“临时许可”，保质期可比酸奶短多了！
现在正式开始介绍车，比亚迪秦L EV卓越版，这货堪称10万级纯电轿车里的“六边形战士”，性价比直接“杀疯了”！
545续航厂商指导价分为12.98万，13.98万，最终选择了多了1万块钱的豪华大礼包卓越型，15.6英寸中控屏、12英寸HUD抬头显示、智能冷暖冰箱、全车氛围灯、18英寸运动轮毂、前排座椅通风加热。
不算国补，最终12.9万提车，优惠1.6（区补+置换补）+贷款补贴。12.8万后驱、五连杆、智驾、冰箱、HUD、前背箱，当初买白车还得加2000元提车呢，放同价位里基本算“六边形战士”了，哪怕现在看，性价比依然能打。
02 缺点
下面说说缺点：
1.网约车感较严重，网上说会被拉车门，比如停在路边时，偶尔会有路人过来轻拉车门，或者隔着车窗问“师傅，去XX地儿多少钱？”
2.自动雨刮有点“神经质”，没雨时乱刮吓人，关了倒清净，可下小雨时，开自动挡要么慢得跟不上，要么快得像抽风，实在难伺候。
3.这款车的顶配版本没有配备腰托和腿托，长时间驾驶容易感到疲劳。后排的空间表现也一般，头部空间比较局促，正坐时，头顶仅有一拳左右。而且后排座垫比前排短，对腿部的支撑不够到位。
4.这智驾系统的变道逻辑，实在让人摸不着头脑。正常行驶时，它仿佛对最左侧车道有着一种莫名的执着，冷不丁就开始往那边变道。
5.续航我不知道，我前15年开的油车。反正是省钱。但是开出10个以内的电耗，你们都怎么开的，教教我。
提车25天，上牌一周
（本文完）
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