保时捷又打造了一款特别版911，叫做GT3 Bergsport，限量100台，向阿尔卑斯山路、爬坡赛和保时捷早期的历史致敬。
这款Bergsport只在奥地利、法国、意大利和瑞士四个国家发售，它基于现款911 GT3 Touring打造，由保时捷Exclusive Manufaktur定制部门操刀。
核心仍然是GT3那台510马力的4.0升水平对置六缸发动机和手动变速箱，外观的颜色是Valleygreenmetallic，这是一种专门为Bergsport开发的定制漆色。
这种深绿色里掺了金色金属颗粒，意在唤起阿尔卑斯山景和新鲜积雪上的阳光。轻量化组件是标准配置，不过保时捷把原先的镁合金轮毂换成了更适合山路的锻造铝轮毂。
轮毂融合了白金和陶瓷两种表面处理工艺，透过轮辐，还能看到橙色的刹车卡钳，灵感来自阿尔卑斯山的霞光，也就是日出前或日落后，山脉边缘那种泛红的色调。
车上配备了熏黑处理的HD-Matrix LED高清矩阵LED大灯，引擎盖上有受908 Bergspyder启发而来的方格旗图案，还有专门的徽章。引擎盖上的标识刻画了四座阿尔卑斯山峰，对应获得这台车的四个国家，外加一条蜿蜒的山路。
为了让你能在山里玩上一整天，Bergsport可以选装90升的油箱，其他贴心配置还包括前桥提升系统和折叠式碳纤维桶型座椅，座椅用专属的Valleygreen真皮包裹。不过，和一些硬核版GT3不同，这台车保留了后排座椅。
缝线、启动开关、油门踏板、方向盘和手动换挡杆上都有橙色点缀，与之搭配的，是车门和仪表台上更内敛的黑白十字缝线，缝出了山峰图案，连钥匙、钥匙袋和钱包都做了Bergsport专属处理。
GT3 Bergsport将于9月3日在瑞士Arosa ClassicCar爬山赛中公开亮相，保时捷大使Jörg Bergmeister将驾驶它挑战这条4.5英里长的赛道及其76个弯道。保时捷甚至还推出了配套的模型车、服饰、马克杯和滑雪板。
保时捷没有说具体的价格，但是肯定比标准版GT3 Touring（211,200欧元）贵上不少。
