外观上，前脸封闭式纯电造型，中间有发光AUDI字母标，取消传统四环车标，格栅外围有点阵式隐藏LED灯带，通电后有环形灯光效果。
灯组配置，横贯式日间行车灯为一字造型，跟格栅灯带同步点亮。远近光灯组藏在车头两侧灯罩里面。用的数字矩阵式LED技术，可在地面投射标识，有动态交互功能。
前包围双段式梯形开口，主动式进气格栅自动调节开合，根据温度控制进风量。
车顶前部装激光雷达模块，模块用的凸起式设计。
车身侧面，电子后视镜，内置摄像头和转向灯。也能选传统光学后视镜。
前翼子板有感知摄像头，跟激光雷达配合。
预计有21英寸和22英寸两种选择。实拍车型可能用的22英寸八辐，预计还有三种轮圈造型。轮胎规格预计 255/50 R21到285/40 R22。
车身尺寸，车长5049毫米、宽1997毫米、高1710毫米，轴距3060毫米。长轴短悬设计。
尾部，贯穿式尾灯和前脸灯光系统相呼应。里面用的星辉式灯珠，刹车的时候有流水动态灯光效果。
后包围加了空气动力学扩散器，优化车尾气流，四驱版本后面右下角有quattro字标。
车尾中间是可发光AUDI字母。用的隐藏式排气。
车身用料，覆盖件用的铝合金和高强度钢混合材质。前格栅表面是哑光黑钢琴烤漆处理。轮眉和侧裙用的磨砂塑料材质。激光雷达外壳用的碳纤维材质。电子后视镜镜壳可选哑光银或黑色饰条。
动力上，预计两种版本。
单电机后驱版本，电机在后面，最大功率300kw，预计最大扭矩500牛米。零百加速预计6秒左右。
双电机四驱版本，前电机功率200千瓦，后电机功率300千瓦。综合功率500千瓦。预计综合扭矩800牛米。零百加速预计4秒左右。最高车速230公里每小时。
电池预计宁德时代三元锂。预计标准续航版100度，长续航版109.3度，支持800V高压快充。
续航上，预计有多种 751km、730km、705km、691km、660km、635km、615km。
充电速度，电量从30%充到80% 要25分钟。
底盘上，标配自适应空气悬挂，车身高度调节范围正负50毫米＋CDC可变阻尼减震器。减震力度实时自动调整，兼顾舒适和运动。
电动四驱系统扭矩分配响应速度低于10毫秒。有后轮转向功能，转向角度正负5度。最小转弯半径5.8米。
最后，奥迪E7X量产版的主要亮点：
有科技感，封闭式前脸＋发光AUDI字母标，点阵环形灯带+横贯日行灯联动，数字矩阵LED可投影交互，贯穿式星辉尾灯刹车流水效果。
宽体外扩轮眉+长轴短悬，5米车长3060mm轴距，视觉看着款 空间大。
智驾硬件，车顶凸起激光雷达+翼子板感知摄像头+标配电子后视镜（可选传统镜），硬件配置有高阶智驾升级潜力。
800V平台+大电池（100度和109.3度）
底盘上，标配空气悬挂（±50mm高度可调）+CDC可变阻尼，quattro电四驱响应<10ms，后轮转向±5°，5.8米最小转弯半径，让操控灵活一些。
铝合金+高强钢车身，碳纤维激光雷达外壳，哑光黑格栅+磨砂防刮侧裙。
短板：取消传统四环标，车顶激光雷达凸起，高速风噪、洗车磕碰风险增加，电子后视镜雨雪天显示效果可能受影响，需要适应。
激光雷达、电子后视镜、空气悬挂、后轮转向等，都是高价易损、易故障部件，纯电豪华车的维修周期和配件价格，大概率高于同级油车，保险费用也会偏高。
硬件堆料可以，但智驾算法本土化、车机响应速度、OTA升级和稳定性，还得实车长期测试。
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