最近，咱们国内的汽车圈里又有了个挺热闹的话题，主角是一款叫深蓝S05的纯电动SUV。
这车发布了一套新的官方图片，主打的是超长续航版本。
一时间，不少正在观望电动车的朋友们都把目光投了过来。
大家心里可能都在犯嘀咕，现在市面上的电动车这么多，尤其是在十五六万这个价位，竞争可以说是相当激烈，深蓝S05这次到底拿出了什么真本事，敢说自己是来“搅局”的？
它宣传的620公里续航靠谱吗？
那个听起来很厉害的超快充电技术，在咱们日常生活中真的实用吗？
今天，咱们就抛开那些花里胡哨的宣传语，像普通老百姓一样，仔仔细细地把这款车掰开揉碎了看一看，聊聊它到底是不是真的有两把刷子。
首先得说说这车长什么样。
第一眼看过去，深蓝S05给人的感觉确实很不一样，很有未来感。
它的车头设计得非常简洁，没有了传统燃油车那个大大的进气格栅，而是一整块封闭式的面板，车灯也分成了上下两部分，显得特别有神。
这种设计可不单单是为了好看，对于电动车来说，这可是实打实的省电技巧。
车在高速行驶的时候，最大的阻力就来自于空气，车头越平滑，撞开空气就越省力，自然也就越省电。
这就好比游泳运动员会戴泳帽、穿紧身泳衣来减少水的阻力一样，一个道理。
深蓝S05把车身侧面的线条也做得非常流畅，车顶从前往后是一条很漂亮的弧线，门把手也设计成了可以缩回车门里的隐藏式，连轮毂的造型都是专门为了减少风的干扰而设计的。
这么多细节加在一起，最终让它的风阻系数达到了0.26Cd。
这个数字可能很多人没概念，简单来说，这已经是一些价格贵得多的豪华跑车才能做到的水平了。
风阻低，意味着在同样电量下，车能跑得更远。
所以说，这个“高颜值”的背后，其实是工程师们为了续航里程，在每一处细节上精打细算的结果，是看得见的用心。
拉开车门坐进车里，又能感受到一种扑面而来的科技氛围。
现在的新车都喜欢把中控台做得简简单单，深蓝S05更是把这一点发挥到了极致。
你放眼望去，几乎找不到几个传统的物理按钮，绝大部分功能都集成在了一块竖立在中间的15.6英寸大屏幕上。
这感觉就像我们从以前的按键诺基亚手机，换到现在的智能触摸屏手机一样，一开始可能需要点时间去适应，但一旦用熟练了，那种指尖在屏幕上轻轻一点就能完成操作的便捷感，是实体按键给不了的。
在驾驶员正前方，是一块10.25英寸的全液晶仪表盘，车速、剩余电量、导航路线这些重要的信息都显示得清清楚楚。
更值得一提的是，它还配备了HUD抬头显示功能。
这个功能特别实用，它可以把最关键的驾驶信息，比如当前时速和导航箭头，像投影一样直接投射到驾驶员前方的挡风玻璃上。
这样一来，开车的时候眼睛就不用频繁地低头去看仪表盘，视线可以一直保持在正前方的路面上，大大提升了行车安全性。
当然，光有科技感还不够，车内的用料和做工也得跟得上。
深蓝S05在这方面也挺下本钱，手能摸到的地方，比如车门板、中控台上，都用了大面积的软性皮革材料来包裹，触感很舒服，不会有那种硬邦邦的廉价感。
再配上一些金属质感的装饰条和亮面的钢琴烤漆面板作为点缀，整个车内的档次感一下子就上来了。
在十五万这个价位，能把科技感和质感结合得这么好，确实能看出厂家的诚意。
说完了看得到摸得着的地方，咱们再来聊聊这台车最核心的部分，也是所有电动车主最关心的问题：电池和充电。
这可以说是电动车的“心脏”和“饭碗”，直接决定了这车好不好用。
深蓝S05这次主打的超长续航版，亮出了两项非常关键的技术，可以说是精准地打在了用户的痛点上。
第一个，就是为了解决冬天续航打折这个老大难问题的“微核高频脉冲加热技术”。
相信北方的朋友们对此深有体会，一到天冷的时候，电动车的续航里程就像是坐滑梯一样往下掉，开车都得小心翼翼的，生怕半路趴窝。
这主要是因为电池在低温环境下化学活性会降低，性能大打折扣。
深蓝S05的这个新技术，听起来名字很复杂，但原理我们可以通俗地理解为，它给电池装上了一个能快速、精准加热的“内置暖宝宝”。
在零下30度的严寒天气里，它能通过一种特殊的脉冲电流，让电池从内部均匀地快速升温，效果非常明显。
官方数据显示，电池温度能快速提升20℃，车辆的动力性能可以提升50%，冬天开车起步加速就不会再感觉软绵绵的了，而且充电时间还能缩短15%。
这可不是简单的小修小补，而是从根本上提升了电动车在寒冷地区的实用性，体现了咱们中国品牌在电池核心技术上的硬实力。
第二个看家本领，就是它的3C超充技术，这是专门为了解决充电慢、排队久这个问题的。
节假日高速服务区里，充电桩前排起长龙的景象，相信很多人都还有印象。
深蓝S05的这个超充技术，就能大大缓解这种焦虑。
根据官方公布的数据，把电量从30%充到80%，只需要15分钟。
这是什么概念？
这也就是咱们下车去一趟洗手间，或者在便利店买瓶水、喝杯咖啡的时间，车的续航就已经补充了大半。
还有一个更吸引人的数据是“充电5分钟，增加续航100公里”。
这意味着，即便是在路上遇到紧急情况需要补电，也只需要很短的时间，就能获得足以支撑你跑到下一个目的地或者下一个服务区的电量。
这种充电速度，已经让电动车的补能体验，在很大程度上接近了传统燃油车去加油站加油的便利性。
它让长途旅行变得不再那么需要提前规划和计算，出行的自由度大大增加了。
有了这两项关键技术，再配上宁德时代提供的高达82度电的大容量电池包，共同支撑起了它标称的620公里CLTC工况续航里程。
所以说，这个620公里不仅仅是一个冰冷的数字，它的背后是一整套高效、可靠的技术体系在做支撑，让这个续航数据变得更有底气，也更值得信赖。
最后，我们来看看这台车的“大脑”，也就是它的智能驾驶辅助系统。
现在的车要是没点智能化的功能，都不好意思说自己是新时代的产物。
深蓝S05标配了一套叫做DEEPAL AD PRO的智驾系统。
在硬件方面，它给得很足，全车配备了5个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。
这些硬件就像是车辆的“眼睛”和“耳朵”，可以360度无死角地感知周围的路况。
有了这些硬件基础，它就能实现很多方便又安全的功能。
比如在高速公路上行驶时，可以开启它的高速智驾领航辅助（NOA）功能。
这时候，车辆就像有了一个经验丰富的老司机在帮你开一样，它能自动地保持在车道中间行驶，根据前车的速度自动加减速，甚至在路况允许的情况下，打个转向灯就能帮你完成变道超车。
对于经常需要跑长途的人来说，这个功能可以极大地减轻驾驶疲劳，让旅途变得更轻松、更安全。
除了开车，停车也是很多人头疼的场景。
深蓝S05的智能泊车系统据说能应对超过160种不同的停车场景，无论是路边的侧方停车，还是狭窄的倒车入库，它都能帮你轻松搞定。
其中一个新增的远程智能泊车功能特别有意思，你可以人先下车，然后站在车外用手机APP来指挥车辆自己开进或者开出车位。
这个功能在遇到那种停进去之后车门都打不开的狭窄车位时，简直就是“神器”，实用性非常高。
总的来看，深-S05纯电超长续航版的出现，确实给十五万级别的纯电SUV市场带来了不小的冲击。
它不再是简单地堆砌配置，而是通过实实在在的技术创新，去解决用户在日常用车中最关心的续航、充电和智能化体验等核心问题，让消费者在这个价位也能享受到一个没有明显短板、综合实力非常强的产品。
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