大家都知道，最近几年时间，国内汽车市场行情越来越魔幻，车子排量方面也不得不越来越小了，实际上，车子排量减小加电机，对于日常代步来说，自然是越来越省钱了。就拿最近两年，路虎揽胜、雷克萨斯LX和奔驰大G这三款顶级SUV，就是确实挺香的一个卖点。尤其是对于那些有钱的大佬们来说，开车出门的时候，有需要展现的实力，车停好之后，坐在后排就可以享受按摩了，或者有些富二代兜风的时候，这套顶级音响可以用来放歌助兴。总而言之，这些配置对于男人们来说，基本找不到槽点，对面子也没有什么影响……
但俗话说男人的悲喜都是不相通的！我们普通人觉得，车里有个大排量挺好的，开起来绝对带劲给力，但是那些买豪车的“大老板”、“富少们”可未必这么想！这几天网上就出现了一个令人啼笑皆非的怪现象，一位富少去奔驰的性能中心，“强烈”嫌弃G500那台3.0T直列六缸发动机太肉。原因也很简单，那就是富少们老是想在三里屯门口听V8的轰鸣，哪怕是不越野的时候，也一样，大老板和富少们对减配的发动机一肚子怨气，并且“天真”地以为，只要车子换了4.0T V8，在街上开的时候，就能让保安敬礼了。
奔驰的销售在接到富少和大老板们的“嫌弃”之后，对于这件事情产生的落差挺当回事，并且还一本正经拿数据说话。但是我们觉得，男人们看到这份回应之后，应该是高兴不起来的，现实问题还是没有解决，排量没有加上，价格也并没有少……
奔驰方面表示，虽然入门版G500的发动机排量降到了3.0T直列六缸的水平，但是这项改动的本意，是为了让大家在起步时更加迅猛，比如红绿灯下飙个车、堵车的时候超个车、接送妹子的时候展个示，甚至可以用来吹空调，临时踩脚油门感受推背等等，主打一个快字，而不是打造成一个“移动老牛车”。
而且车企们也提醒车主和玩家，在日常代步中开启越野模式，对于底盘悬挂、轮胎都是不友好的，而且出现刮底的情况下，还可能对车体造成伤害。所以在城市路况下，让大G开下马路牙子去泥地里打滚，对于车漆影响很大，真不建议这么做。
最后车企们向大老板和富少们呼吁，下次路人再不给他们行注目礼，就直接踩住这台V8猛兽轰一脚油门，就说是大G说的，三把差速锁是当摆设用的，不是去泥地里用的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们普通人在卷，车企们在卷，就连大老板、富少们也在卷，虽然说奔驰对大排量减配的回应挺得体，但是我们对于富少们的遭遇却没有多少同情。原因很简单，平常在野外，让你们多去开开烂路，你们不去，好像底盘要坏似的，到了三里屯街头，或者去夜店门口了，一个个抱怨排量小抱怨动力肉，一边踩油门一边心疼油钱，活该！
