当一辆国产SUV售价仅12万出头，却能让车主产生‘这不该是12万车该有的水平’的价值落差感——长安启源Q07究竟靠什么实力越级挑战？它不仅拥有4.25升馈电油耗、374匹马力、7.3秒破百的性能表现，更把大灯做成投影仪、副驾升级为‘女王躺椅’、底盘调成‘魔毯悬挂’。在国产新能源市场份额突破60%的今天，消费者不再为品牌溢价买单，而是选择让家人坐得更舒服、开得更安心的产品。正如车主所说：‘豪华不该被价格定义，而应被体验定义。当12万的车能提供50万的愉悦感，我们为什么还要为一个车标多掏好几倍的钱？’
主持人:我们今天想要深入聊聊的，是12万的车能不能带来50万的体验。你有没有想过，当一辆国产SUV只要12万出头，却号称能给你堪比50万级豪车的感受，我们为什么还要为那个车标多掏好几倍的钱？嘉宾:说实话，我一开始也觉得这说法太夸张了，你刚说‘12万换50万体验’，我第一反应就是——真有这么香？但问题是，我自己开的就是长安启源Q07，用了这段时间，我得承认，有些地方真的让我怀疑自己是不是买便宜了。主持人:等一下，你是不是想说，这车在某些方面，真能碰瓷那些豪华品牌？我得先确认一下，咱们今天聊的是不是那种‘个别配置亮眼’的营销话术，还是说整体体验上确实有落差感？嘉宾:是，我明白你的意思。我不是说它全面碾压50万的车，但那种价值落差感特别真实——就是你坐进去、开起来，会觉得‘这不该是12万的车该有的水平’。而且这不只是我一个人的感受，我朋友原本要买40万的德系SUV，最后也转头选了Q07。主持人:哇，这转变够猛的。不过咱们得先把边界划清楚，不然听众一听就觉得我们在吹。你这体验是基于你自己的使用，对吧？而且你说的‘50万体验’，更多是指哪些方面的体验？毕竟豪华这词儿太虚了。嘉宾:对，我改一下说法——不是说它品牌上能对标，而是说在你看得见、摸得着、用得上的地方，比如空间、智能、舒适这些，它确实提供了远超价位的满足感。而且我得强调，这是我个人的真实体验，不代表所有人都会这么觉得。主持人:这么说我就踏实多了。其实我身边很多人现在选车，也开始不看牌子了，你说的这种‘价值落差’，是不是跟整个市场的大背景也有关系？比如国产新能源现在是不是真的起来了？嘉宾:必须提一下，这可不是个别现象。国产新能源整体市场份额已经突破百分之六十，尤其是在30万以下这个区间，几乎就是国产品牌的天下。而传统豪华品牌销量在下滑，这不是巧合。主持人:听起来就是，形势真的变了。以前是‘买得起BBA才叫有面子’，现在是‘我干嘛为一个标多花三倍的钱’？所以你说的‘价值重构’，是不是就是这个意思？嘉宾:简单讲，就是消费者越来越精明了。以前买东西先看牌子，现在先看东西本身好不好用。就像你买手机，以前可能非苹果不买，现在是不是也得看看国产旗舰？汽车也一样，产品力成了硬通货。主持人:我确认一下，你说的‘产品力’，具体是指什么？是配置高？还是开起来舒服？还是智能化好用？总得有个抓手吧，不然大家还是云里雾里。嘉宾:打个比方，产品力就是一辆车综合起来让你觉得‘值’的能力。比如它好不好看、坐进去舒不舒服、开起来顺不顺、省不省油、安不安全，这些加起来，才是真实体验。主持人:嗯，这么一说就清楚了。那你这辆Q07，咱们一步步拆开看。你说它体验像50万的车，那咱们先从最直观的地方开始——第一眼，它看起来像12万的车吗？嘉宾:说实话，不像。车长超4米8，轴距2905毫米，这个尺寸摆在那儿，姿态低趴又稳重，根本不像十几万的紧凑SUV。你有没有注意过，高级感往往藏在细节里？主持人:你刚说‘高级感在细节’，我立马想到的是灯和线条。这车前脸那条贯穿式灯带，是不是就是你说的那种‘一眼惊艳’的设计？嘉宾:对，而且不只是灯带，还有发光的LOGO，晚上解锁的时候，那条灯带会流动点亮，像画了条发光的眼线，仪式感直接拉满。更绝的是，它的大灯还能投影——你信吗？露营的时候，真能对着帐篷放电影。主持人:等等，大灯能放电影？你是不是想说，这不是车灯，是自带投影仪？这功能你真试过？啥感觉？嘉宾:试过，上个月露营，我们把车头对着帐篷，打开投影功能，一家人坐在外面吃零食看电影，氛围直接拉满。你说这是12万的车该有的配置？我邻居看了都说‘这哪是代步车，是移动生活空间’。主持人:这场景我都能脑补出来——夜晚，户外，帐篷上放着电影，一家人围坐，确实比在家客厅还有意思。不过除了投影，其他设计细节呢？比如侧面和车尾？嘉宾:侧面有水切线式腰线，看起来流畅又有力量感。悬浮车顶、隐藏门把手、无边框车门，这些元素现在都是高级感的标配了。车尾那条环形贯穿式灯带，点亮后辨识度特别高，晚上一眼就能认出来。主持人:我明白你的意思了。这些设计以前可能只在三四十万的车上见，现在下放到了12万级，确实会让人产生‘值回票价’的感觉。不过外观再好看，坐进去才是重头戏。这车里面，真有你说的那么惊艳吗？嘉宾:坐进去的第一感觉，就是‘这空间也太大了’。轴距2905毫米，你知道这意味着什么吗？简单说，就是前后排距离特别宽，后排腿能伸得开，五口之家加行李也能轻松装下。上周家庭聚会，孩子们在后排都能自由玩耍。主持人:你刚说‘孩子们能自由玩耍’，这画面感太强了。我之前总觉得大5座是噱头，但现在听你这么一说，好像真能当‘移动大平层’用？嘉宾:说白了，它就是把家搬进了车里。环抱式座舱，双拼色内饰，15.4英寸中控屏加12.8英寸副驾屏，整个视野特别开阔。而且用的是8155芯片，车机反应特别快，滑动、切换App都不卡。主持人:8155芯片？这名字听着像密码。你能不能说人话，这玩意儿到底有啥用？嘉宾:简单讲，就是车机的大脑。就像你手机用的是旗舰处理器，它运行起来就特别顺。你在车上连续说‘打开导航、调低空调、播放音乐’，它都能立马响应，不会卡在那儿让你干等。主持人:这我懂，我家车机就老卡，说一句等三秒，烦死了。那这个‘动口不动手’的语音系统，实际用起来安全吗？毕竟开车时分心很危险。嘉宾:恰恰相反，它其实是更安全的。以前你得低头点屏幕，现在动动嘴就行。比如高速上想调空调，不用手去摸，说一句就行。HUD抬头显示还能把导航投在前挡上，眼睛都不用离开路面。主持人:这倒是真省心。不过我更好奇那个‘女王副驾’，名字听着就高级。它到底特别在哪？是不是就比普通座椅软一点？嘉宾:完全不是。你按一下按钮，座椅就能放平，腿托升起，整个人陷进去，像躺在高级按摩椅上。而且有加热、通风、按摩，长途坐下来腰都不酸。上周我老婆就在上面追剧，盖着小毯子，耳机一戴，舒服得差点睡着。主持人:这画面我太熟悉了——孩子在后排睡，老婆在副驾追剧，你安心开车，一家人各得其所。这哪是开车，是移动的家啊。不过这车接近2.5吨，这么重，开起来会不会笨重？动力跟得上吗？嘉宾:坦白讲，我一开始也担心。但它的混动系统综合功率有374匹马力，零百加速7.3秒，推背感很明显。你开起来会觉得，这车不像是在拖着2.5吨跑，反而挺轻盈的。主持人:374匹马力？7.3秒破百？这数据听着都像性能车了。但问题是，这么大的车，油耗能低吗？总不能动力强了，油箱就得天天加吧？嘉宾:关键就在这儿。它的WLTC馈电油耗只有4.25升每百公里，什么意思？就是就算你一直不充电，当油车开，一箱油也能跑很远。上周我从北京到天津往返，全程没充一次电，油耗比我那台小轿车还低。主持人:4.25升？这比我想象中低太多了。你说它发动机热效率有44.28%，这数字听着专业，到底啥意思？嘉宾:我换个说法——热效率高，就是发动机更会‘省油’。就像你吃饭，有的人吃一碗干很多活，有的人吃三碗干一样活。这车就是‘吃得少，干得多’，能量利用率特别高。主持人:这么一说就明白了。那它纯电能跑215公里，综合续航1400公里，加上3C快充，30%到80%只要15分钟，这确实解决了里程焦虑。不过最让我好奇的是那个‘魔毯悬挂’，名字听着玄乎，真有那么神？嘉宾:魔毯是品牌起的名字，但效果是真的。它能实时感知路面，自动调节悬挂软硬。上周我特意开去一段乡间土路，坑坑洼洼的，但车里几乎感觉不到颠簸，我老婆在后排都没醒。主持人:你是不是想说，这就像穿着智能缓震鞋走路？走石子路，脚底也不硌？嘉宾:对，就是这种感觉。它不是空气悬架，但调校得很聪明，过减速带‘咚’一声就过去了，车身晃得少，乘客更安稳。主持人:那安全配置呢？毕竟再舒服，安全才是底线。这车有L2+级辅助驾驶，具体能干啥？嘉宾:全速域自适应巡航、主动刹车、自动变道、高速辅助都有。最让我感动的一次，高速上前面车突然变道，系统提前0.8秒预警，自动减速，避免了一次追尾。那一刻我真的觉得，这不只是配置，是保命的。主持人:0.8秒听起来不多，但在高速上，可能就是生与死的差距。不过我得问个扎心的问题——你和你朋友的选择，会不会只是个例？这车质量靠谱吗？长期用下来会不会出问题？嘉宾:你刚提的这点特别重要。我得承认，我的体验是个人的，不能代表所有人。而且品牌溢价里，确实包含了一些看不见的东西，比如底盘调校的功力、售后服务的成熟度。这些Q07可能还在追赶。主持人:而且，这么多屏幕、这么多功能，会不会用起来太复杂？或者系统卡顿？我可不想买车变‘数码焦虑’。嘉宾:说实话，我用下来没觉得复杂。8155芯片撑着，系统很顺。而且这些功能你不用全开，按需来就行。就像你家电视，功能多，但你常看的就那几个APP。主持人:所以归根到底，我们该怎么看这种‘价值重构’？是不是以后买车，就完全不用看牌子了？嘉宾:我觉得不是非黑即白。核心是，豪华不再只是车标，而是每一次出行的愉悦感。你买的是不是能让你和家人坐得舒服、开得安心、用得省心的东西。这才是真实价值。主持人:我复盘一下——你说的‘价值重构’，其实是从‘我买得起这个牌子’，变成‘这辆车让我每次出门都享受’。对吧？嘉宾:对，简单总结一下，有三点：第一，豪华正从品牌转向体验；第二，国产车在配置、智能、空间上已经能越级挑战；第三，消费者越来越回归产品本身，不再为虚无的溢价买单。主持人:所以给正在选车的听众一句建议，你会怎么说？嘉宾:我的建议是，别光看价格和标，去试驾，去感受。问问自己：这车能不能让我的家人更舒服？能不能让我开车更轻松？如果答案是肯定的，那它就值。主持人:最后，回到最开始的问题：我们为什么还要为品牌溢价买单？你现在会怎么回答？嘉宾:我会说，当一辆12万的车能提供50万的体验，豪华的本质就变了。它不再是价格标签，而是科技如何服务于人。让每一次出行都愉悦，这才是最该买单的东西。主持人:这话真值得琢磨。我记得你邻居体验完你的车，感叹说‘难怪BBA卖不动了’。这个故事，大概就是最好的答案了。本期节目最发人深省的一句话是：豪华不该被价格定义，而应被体验定义。因为它提醒我们，真正的价值，藏在每一次安心的驾驶、每一次家人的笑容里。感谢收听，我们下期再见。
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