1838mm，这是哈弗大狗PLUS后排座椅放倒后的纵深长度。当初在网上看参数时，对这个数字还没什么概念，直到提车后的那个周末，我把后排两个座椅完全放平，拿卷尺进去一量，从座椅靠背到后备箱门边缘，的确能躺下一个180cm出头的人，翻身也不会顶脚或者撞到头。这个发现让我心里立刻有了底，因为家里那套放了快一年的露营装备，终于不用再纠结怎么塞进车里了。
我平时喜欢带老婆孩子去郊野公园过周末，装备越玩越全：一个双人帐篷、两张折叠椅、一个折叠蛋卷桌、一口烤箱、一个保温箱，再加上孩子的小滑板车和零食包。以前开的是轿车，每次出门都像在玩俄罗斯方块，后备箱塞得满满当当，后座还得堆一堆，拆装超麻烦。换了哈弗大狗PLUS之后，那一趟出游就彻底改观。放倒后排座椅形成的前后贯通空间，深度超过1.8米，宽也有1米出点头，把那套露营装备一件件摆进去，帐篷、折叠桌椅、保温箱横着放一排，小滑板车和零食包往旁边一塞，整个后备箱只用了不到三分之二的空间，剩下的地方还能塞进孩子的野餐垫和折叠储物箱。更让我意外的是，这个空间的平整度不错，座椅放倒后有一个很缓的坡度，铺上气垫或者厚毯子后基本感觉不到落差，中午孩子困了直接铺个垫子，躺在上面就能睡，我坐在旁边的折叠椅上喝茶看他，不用再像之前那样让孩子蜷在后座对付一觉。
除了这个核心的后备箱空间，另一个让我觉得实用的细节是全车的储物布局。哈弗大狗PLUS全车有38处储物空间，听起来是个数字，但实际用起来才能真正感受到。车门上的储物格能轻松塞下两瓶500ml的矿泉水加一把折叠伞，中控台下方的镂空槽能放下老婆的手提包，扶手箱也够深，里面放了充电线、湿巾和孩子的几本贴纸书。后排两侧门板也有储物袋，孩子的水杯、小扇子随手就能放。非常贴心的是那个迷你冷暖箱，在中央扶手里，夏天出门前放几瓶饮料进去，到了营地打开还是冰冰凉凉的，不用再单独拎一个保温包，省了一件行李。
动力方面，我选的是2.0T燃油版，日常通勤基本在市区转，偶尔周末跑高速和郊野烂路。这套2.0T配9DCT的动力总成，日常开起来起步轻快，油门响应跟脚，没有那种一蹿一蹿的劲儿，带着家人开比较舒服。跑高速的时候，后段再加速能力在这个价位里算是不错的，超车不用提前蓄很长时间的力。油耗方面，我主要跑市区和快速路混着开，表显油耗在9.5L/100km左右，纯高速巡航能降到7L出头，对于一台体格不小的燃油SUV来说，能接受。它也有PHEV版本可选，百公里加速6.2秒，馈电油耗5.99L，如果家里能装充电桩，每天通勤靠电，周末户外用电四驱，使用成本会低很多。我选燃油版主要是因为没有固定充电条件，加上对满油满电状态下的长期续航心里没底，所以偏向纯油，但如果你有充电桩，PHEV版的经济性和动力响应会更好。
讲一下不足。一个是后排座椅放倒后，虽然纵深很长，但座椅靠背和后备箱底板之间有一个大概5cm左右的高度差，不是完全纯平，铺气垫或厚垫子能忽视，但如果直接铺一层防潮垫躺上去，腰那里会有一个坎，不太舒服。另外，迷你冷暖箱的制冷效果一般，不是那种压缩机制冷，而是半导体制冷，夏天室外温度高的时候，降温速度偏慢，冰水放进去要半小时左右才能感觉到凉，喝上去也只是“凉”而不是“冰”。不过作为原厂自带的免费功能，能缓解旅途中的口渴，也不算太离谱。
综合来看，哈弗大狗PLUS在空间上非常适合有露营、家庭出游需求的用户，后备箱放倒后的纵深足够装下大多数家庭户外装备，还能充当临时的休息床，解决长途途中孩子犯困的问题。配置上，像前排座椅通风加热、方向盘加热、迷你冷暖箱、后排遮阳帘这些都很实用，尤其是家有小孩和宠物的，确实能提升出行体验。选购建议上，如果主要在城市通勤，偶尔郊游，2.0T两驱潮野版（指导价14.68万，限时优惠后12.08万）性价比比较高，动力储备够用，配置也全。如果你有固定充电条件，且经常跑郊区烂路或者露营，PHEV版标配四驱和差速锁，0-100km/h加速6.2秒，馈电油耗才5.99L，更适合“可城可野”的玩法。
