2200MPa 超强钢核心解读：小米汽车安全的 “钢铁铠甲”

2200MPa 超强钢是当前汽车量产领域强度最高的热成型钢，“2200MPa” 代表其抗拉强度达 2200 兆帕，即每平方毫米可承受 220 公斤拉力，强度约为航空母舰甲板钢的 3 倍，远超行业主流的 1500MPa 级热成型钢，堪称汽车安全的 “钢铁铠甲”。

这款钢材是中国自主创新成果，由小米集团联合中国工程院王国栋院士团队、育材堂及东北大学共同研发。研发过程中，通过 AI 辅助材料设计从 2443 万种配方中筛选最优方案，结合热成型工艺优化与特殊合金配比创新，在 2000MPa 级钢材基础上实现 200MPa 强度提升，同时攻克 “强度 - 韧性” 平衡难题，解决了传统超高强度钢 “硬而脆” 的痛点，兼顾了良好的可焊性与成型精确性。

性能层面，其屈服强度约 1900MPa，较主流 1500MPa 钢提升 24%；应用于汽车四门防撞梁时，承载能力分别提升 52.4%（前门）和 37.6%（后门），吸能效率也显著增强。在保证超高强度的同时，凭借先进工艺实现了强度与可加工性的统一，适配车身制造需求。目前，2200MPa 超强钢主要应用于小米 YU7 车型的核心安全结构，包括四门防撞梁（侧面碰撞第一道防线）、A/B 柱内部加强件（提升车身翻滚时的刚性，防止乘员舱变形）以及门槛梁等关键传力路径，通过优化碰撞能量传递，大幅提升车辆被动安全性能。

其行业意义重大：一是打破海外技术垄断，核心技术完全自主研发，标志我国汽车超高强度钢领域跻身全球领先行列；二是将量产车钢材强度上限从 2000MPa 提升至 2200MPa，推动全行业安全技术升级；三是可通过材料减薄实现车身轻量化，兼顾车辆能耗与安全性能，实现双赢。