吉利新帝豪只卖4万多？能看剧，540全景影像，是真香还是有坑

吉利新帝豪只卖4万多？能看剧，540全景影像，是真香还是有坑

01 说实话，刚听到吉利新帝豪最低只要4.89万，还能追剧，我是真的有点惊了。五万不到，换成早点那是买辆电摩都紧巴，更别说一台空间不小的三厢轿车了。

想起我刚入行时，十万块就是合资小车的起步价。现在吉利帝豪最低配干到4.89万，销量直接干到将近400万辆。在我身边还真有不止一个朋友抢过头车。

但人嘛，总得冷静点。便宜有便宜的道理，这车到底省在哪，值不值，咱还得掰开了讲。

02 先看这台车本身。帝豪，第4代产品，平台是全球模块架构bmi，好家伙，听着高大上，其实说人话就是全新底盘，电气化标准更高，布线和电子化做得比较靠前。

今年7月还搞了一次小升级，最低售价一下干到4.89万。不夸张地说，这价格一出来，什么‘自主老三样’、合资小型轿车都跟被背刺了。

不过核心动力还是1.5L自吸+CVT无级变速箱。这套组合我开过。动力真的不大，你别想着起步窜，实话实说，就是能用。优点嘛，省油，6.2升百公里。就算堵车城里代步，也就这水平。混动版有，但是甲醇混动，说白了主要给网约车司机上的。甲醇加注点太少，家庭用车大可不必考虑。

然后底盘。还是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂，这方案在这个价位能理解。我有段时间特别纠结过扭力梁是不是太廉价。但实战下来，城市正常开，反正不飙车，不下烂路，真没啥毛病。最大优点就是抗造，没啥小毛病，后期维保省心。

空间不用怕。车宽有1.8米。别小看这数据，后排坐俩成年人，基本不会挤。当年我同事小孩坐里面，能平躺下来翻滚。后备厢也还行，出去扫货随便放点杂物。

03 讲配置。这代帝豪上啥狠了，直接配了540度全景影像。你没看错，能看见汽车底盘周围死角，倒库、贴边、过窄道，基本没盲区。还有啥，车机系统上了银河智能OS。想在车里追剧看剧，随便点。现在车载娱乐是真的卷，开会、等人、孩子闹了都派得上用场。

新帝豪外观，直瀑格栅，尾部贯穿式尾灯，连风阻都做到0.27cd。我不是设计狗，但这造型确实耐看。有点往沃尔沃那个路数靠，线条横平竖直，视觉重心低，看着稳。

内饰没落下，双悬浮大屏，在车厢里真不廉价。高配还有L2级别智能辅助驾驶。我试了下，跟车、车道保持、剐蹭预警，好用归好用，但自个儿还是得多留神，别真全靠它。

04 说点扎心的。省钱归省钱，低价也不是没有代价。1.5L配这体型，动力温吞，偶尔满载超车磨蹭挺明显。如果你图推背感，这车劝你慎重。底盘不能说高级，遇上大坑还是会有弹跳。

另外，虽然配置全，但用料和做工肯定没法跟十来万合资比。细细摸一下门板、拉一拉中控，还是低成本感明显。但这个价位，真没啥可挑剔的了。

你要真需要台彻底家用、省心皮实、空间大、智能配置很全的车，且预算卡死在5万以内，帝豪可以闭眼冲。怕小毛病、想要优雅驾控体验的，可以再看看别的。

有一说一，这台价格不到5万的帝豪，把家用刚需优先级排得明明白白。追剧、全景影像、空间大、省心，值不值自己掂量。从老司机角度看，这性价比确实是卷到了离谱。