要买日常代步的摩托车，排量别太大，别用踏板，还要有点味道，这事儿其实不难找答案。整一台幼兽吧——如果新车13000元太贵，二手的也不错。
说到弯梁里最热闹的声浪，当然是新大洲本田的幼兽110，Cross Cub。新车价13000元，特别版是13500元。有人会抱怨贵，但这就是市场。
想要省心的朋友也许会说，13000元买个110cc还要换挡，和无级变速的踏板比起来不香。（其实它确实有点贵，先别急着拍板）确实，起步不是最顺手的。
不过它确实有几个优点值得一说。这是本田的全球车型，外观经典。在国内，幼兽是最正宗的复古弯梁设计。轴距1228mm，座高785mm，整备质量107kg。
发动机来自本田，卧缸，4档，PGM-FI电喷，110cc，压缩比10:1。最大功率5.9kW（7500转），最大扭矩8.8N·m（5500转）。官方油耗1.46L/百公里，油箱4.1L，续航约320km——实际可能略低。
性能之外，路感和安全也还不错。最小离地间隙167mm，最小转弯半径2米，日常堵车和绕路都挺灵活。轮胎是正新CST龟背胎，前后尺寸80-90-17，路况适配性好。前轮还配有ABS，制动更稳。
车身花饰只是情绪价值，实用性不大。喜欢花版就选花的，喜欢朴素就买素车也没问题。
如果13000的新车价让你皱眉，看看二手1万公里以内的，或者门店促销价。这类车子有促销时，往往还能便宜一点。
这辆来自新大洲本田的幼兽110，用来日常或周末兜风，确实挺合适。说到底，路在你脚下，选择在你心里。你会不会也偷偷想过，等你有了自己的路再决定这辆幼兽？
