2026款丰田凯美瑞外观大改运动十足，配置合理价格实在，是否值得入手还需看个人偏好

2026款丰田凯美瑞外观大改运动十足，配置合理价格实在，是否值得入手还需看个人偏好

开门一瞬间，那股熟悉的橡胶味道铺面而来，是刚从车门缝隙吹出来的空调风夹杂着车内某些塑料件的味道。今天去试驾的那辆白色夜色版凯美瑞，司机师傅还在和销售聊。这个版本真的帅啊，比我那老款运动套件还炸。其实我心里在想：这是丰田近几年少见的动力和外观都能同时提升的车款。

我刚才翻了翻记事本，发现自己对09年第一代凯美瑞的印象还挺清晰：沉稳、商务范儿。而今年这次，感觉像换了个画风。外观上，那个中网设计比我去年看到的尘封老款锐利多了，菱形纹理看着就有劲。看的时间长点才意识到，换个角度看，车头线条变得更低、更宽了，重心也似乎压低了几厘米。大灯尺寸做了缩减，反而让我觉得精神了不少。

设计师是不是在想：年轻点、运动点？但我在想，设计再怎么运动化，有没有想过它的家用实操差别？前段时间同事说：你看那个夜色黑，轮毂大了个级别，跑高速那股稳健感真让人放心。我心想：光运动不行，还得稳，特别你带着家人载着宝贝。比起迈腾的那种犀利线条，凯美瑞的腰线更圆润，车身比例也更协调。

说到动力，2.0升燃油最低配大概127千瓦（估算，样本少）动力，够用？我试过，市区开个痛快没问题。那你怎么想的，日常上下班能跑出点激情就行，还是得考虑长途？我知道很多朋友喜欢混动版——因为油耗实在太友好了。两车的油耗我估算：混动2.0L大概不到6L/百公里（体感，样本少），便宜点的版本，算成本节约，心里有点我能省不少这种感觉。

我之前还琢磨了，假如你我都用自己车，我一个月开2000公里，大概7元/升（估算），油钱少了——差不多算下来，百公里油耗差5毛到1块钱，年省个千八百的还算合理。这个还好理解，真正欣赏它的地方，毕竟每个月都要付油钱，能省点总归好。

不过你问我：你觉得新凯美瑞相比老款带来的最大的变化是啥？我觉得，除了外观运动化外，配置也没有掉队。这点挺难得。全景天窗、JBL音响、12.3英寸大屏、全液晶仪表……当你拉开车门，总觉得说实话，够用就好。一切都在合理范围内。

------（这段先按下不表）

我记得销售跟我说过：现在的车，都要讲用得好、用得久。我还小声问：那更可靠稳不稳？她笑着答：凯美瑞的可靠性向来不错，划不来冒这个风险。

这让我想起，有人说过：日系车的CVT变速箱其实是个‘藏獒’，看上去乖乖的，但你要真打它一下就知道它多能。平顺耐用，家用足够。我试车感受：起步迟缓中带有一种温和的平衡，不像德系那样那种咣当一踩就冲上去。

不过也别忽略，CVT的缺点哪怕我这么说：响应相对慢一点，突然加速不那么急。你家里有追求运动乐趣的朋友吗？我觉得，像我这种喜欢平顺的上班族还算满意。

说到这我突然卡壳了，思考：那么新凯美瑞的定位到底是偏家用多一点，还是年轻运动点多一点？其实我觉得，车价一出，17万到18万的起步价也算合理，对比同级的帕萨特、迈腾，差个5000块钱左右，配置都差不多甚至更好一些。

是哦，顺便插一句：我有个疑问，你认为什么样的车才是真正值得买的？喜欢它的设计？还是看它的长远表现？真的，那些说买车唯一看质量的人，真的是最少考虑过后续维护成本。

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说到这我还想起一件事，我的一个修理工朋友说：丰田的发动机吧，经常开十年八年都不用大修，这才是关键。听得我心里暗暗点头，虽然他也不专门讲技术，但经验总告诉我：别的品牌，轻轻松松就要大修。（这段先按下不表）

其实我也不太喜欢复杂的电控系统，能少折腾就少折腾。你说，互联网时代那么发达，车架数码化水平提高了，但你我都知道，车子越聪明越有可能出问题。买个可靠的车，真不是一句空话。

跑个十年，顺便问问自己：你还想要一辆越来越智能、越来越会打电话的车，还是一辆还有点机械质感的老好车？这也挺难抉择的。

我刚才翻了下记忆里的图片，也看到那张老款凯美瑞的样子——确实变化不小，从稳重到运动，软件硬件都升级。你会不会觉得：新车越来越智能，是不是会让人变得更依赖？

其实我觉得，有时候，车子就像个伴侣，慢慢能看出它的脾性。你喜欢它的运动感，还是喜欢它的可靠？或许，真正在想这个问题，到底是想嘴上的满足，还是心里的安慰。

说到这我突然想：假如你让我挑一台车，不讲价格、不讲品牌，只讲用得顺手的话，那会是什么样的感觉？（这也是我自己的一点小期待——你说呢？）