小鹏这波新车G7，感觉是找准了路子，销量口碑双丰收的节奏又来了！它就像个加大号的P7，长度比自家大哥G9还多一毫米，但轴距和G6、Model Y、理想L6一样。全系带电吸门，前排玻璃是双层的安静，后门是单层的。尾灯有点像五菱星光，但多了个智驾小蓝灯，白天黑夜亮度自动调。后备箱又大又深，盖板底下还能塞东西；前备箱不深但很长，带排水口，门板上还贴心标了放榴莲海鲜烧腊的位置，不怕串味。
坐进车里，比P7高级不少，到处是软软的皮子摸着舒服，中控和门板还有真木饰板，每台车的木纹都不一样！氛围灯打在木板上，光线柔和不刺眼，挺有感觉。科技感爆棚的是那个87英寸AR HUD，亮度贼高（12000尼特），用的是华为那套模组，但小鹏用自己的算法玩出新花样。导航不是简单箭头，是能贴合路面的“光毯”，路上有坑洼起伏它都能实时算出来显示。这计算量超大，所以小鹏直接塞了三颗图灵芯片，总算力达到L3级别的2200TOPS！动力上是全系800V高压平台，续航702公里，开起来动力很顺滑，运动模式反应更快。
转向有轻中重三档，中等档手感偏沉带点粘。底盘高度五档可调，舒适和标准模式区别明显，标准模式车头反应更快，车身跟得紧。路感比较清晰，过大坑会感觉“咚咚”两下挺干脆，但车身不颠不抛。它还配了AI底盘，能“看”30米远、20毫米高的路况，走过的颠簸路会上传云端，下次你或别的车友经过，车机SR界面就会提醒“前方颠簸，小心驾驶”。
G7摆明了要打Model Y和理想L6，既有Model Y的科技范儿，又有理想家用的舒服实用和大空间。预售价23万左右，按惯例正式价可能更低。三颗图灵芯片和VLA智驾上车后到底有多强？咱拭目以待！你觉得花23万，是选小鹏G7的酷炫科技，还是更看重理想L6的极致舒适？评论区聊聊你的看法！
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