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说到新能源汽车这块，中美的两大巨头，特斯拉和比亚迪，已经厮杀了十多年。特斯拉凭借着抢先一步的优势，在全球市场站稳了脚跟，而比亚迪则是后来居上，发展势头强劲，风头正劲。
俗话说得好，“三十年河东，三十年河西”，现在新能源汽车行业也逐渐展现出“双雄争霸”的格局。
到了今年8月底，两个大牌都拿出了上半年“考卷”，特斯拉上半年营收418亿美元，较去年跌了11%，那比亚迪又咋样呢？是还在追呢，还是已经甩开了？
特斯拉：营收下滑，困境显现
2025年上半年，特斯拉的表现看起来有点惨，总收入418亿美元，比起去年的468亿美元少了整整10%，全球交付量也只有72.1万辆，比去年直线下降了13%，这是十年来跌得最狠的一回。
名声最响亮的销量大户Model Y，上半年给特斯拉带来了46.8万辆的销量，占总销量的三分之二，不过增速已经没以前那么猛了，类似车型越来越多，消费者的新鲜感也跟着变淡。另一边，Model 3卖出了22.7万辆，占了销量差不多三成，表现算是挺稳当的。
大家眼巴巴盯着的特斯拉赛博皮卡Cybertruck，只在北美市场卖，销量只有1.1万辆，基本对总销量没啥带动，关键还是产能不够用，生产成本又高，根本撑不起更大的销售规模。
特斯拉在欧洲和中国碰上了点儿坎儿，欧洲市场上半年销量只有10.89万辆，比去年少了整整三成，被大众电动车以13.3万辆给超了，结果特斯拉就丢了电动车销量头把交椅。
欧洲本地车厂在电动车上下了血本，推出的同级别车型直指特斯拉，抢走了它不少市场份额，再加上部分欧洲买家对特斯拉的质量和售后不太满意，销量自然跟着掉了。
中国市场这边，上半年卖出了26.34万辆，同比降了5.4%，虽然上海超级工厂贡献了上半年全球近一半的交车量。
国内电动车品牌竞争那叫一个激烈，这些牌子不仅价格给力，智能配置也相当丰富，关键是特别了解咱中国人的口味，特斯拉想守住市场份额，真挺难的。
特斯拉销量和营收下降，原因有不少，最明显的就是市场竞争越来越激烈，动辄好多车企都抢着做电动车，推出的车型也更加有竞争力，分流了不少特斯拉的客户。
再一个问题是产品缺乏新鲜感，现有车型卖得老久了，消费者看得差不多腻味，新车型推出又慢，完全跟不上市场变动的节奏。
还有就是，欧洲和美国这边有些人对马斯克的政治立场有意见，结果对特斯拉心存抵触，买车时干脆不考虑它了。
眼下形势不太好，特斯拉打算下半年推出一款更实惠的电动车，用价格优势吸引大家，冲冲销量。
再说了，6月28号，特斯拉宣布在自动驾驶方面有了大突破，实现了全球首次在公共高速公路上全程无人驾驶，也没用远程操控。这个消息一出，投资者顿时信心满满，特斯拉的市值又给拉回去了1万亿美元。
那么，比亚迪这边，作为电动汽车的大佬，会不会也有啥亮眼的动作呢？
比亚迪：营收创新高，强势领跑
比起特斯拉，比亚迪上半年表现真心不错，销量高达214.6万辆，收入也冲到3713亿元，按现行汇率算大约520亿美元，创了历史新高。
比亚迪的收入比特斯拉多了将近100亿美元，这也是它首次在半年营收上超越特斯拉，拿下全球新能源车销量和收入的双冠王。
回想三年前，比亚迪上半年营收大概200亿美元，远远落后于老对手特斯拉那360亿美元的成绩，差距挺大。可眼下这反转的局面，估计不少人都没料到吧。
比亚迪一直以来都采取多产品、多品牌的大规模战略，从亲民的“比亚迪”品牌，到个性十足的“方程豹”，还有豪华又轻奢的“腾势”，甚至百万级的“仰望”，各种类型都涵盖，真正搞明白了消费者到底想要啥。
尤其是仰望，半年时间卖出了一万多辆，弄成了国内第一个销量破万的国产百万级汽车品牌，这也证明了国产品牌在高端车领域也能闯出一片天。
放眼海外，比亚迪的表现挺亮眼，海外收入飙到了1354亿元，比去年整整多了1.3倍。虽然定价在国外偏高，但买的人依旧不少，走的是“高端高价”的路子，赚钱能力比国内那边还强劲呢。
比亚迪的电动车现在已经销到了全球六大洲，覆盖超110个国家和地区，像英国、巴西、新加坡这些关键市场，销量都排进了新能源汽车热销榜的前列。
拿欧洲来说，比亚迪不仅推出了适合那边需求的车型，还搭建了完整的销售和售后服务体系，渐渐地赢得了消费者的喜欢。
接下来一段时间，特斯拉和比亚迪这两大巨头的较量看来还得继续，不过别的品牌也没闲着，像大众、丰田这些老牌车企正在加紧转向新能源，新兴电动车品牌也开始冒头，要是它们在技术、产品特色和成本控制上搞得好，搞不好就能撼动现有的市场格局。
信息来源
新浪财经2025-07-07《特斯拉2025年上半年交付72万辆，同比下降13.3%，近半新车产自上海，中国市场销量下滑5.4%》
和讯网2025-08-29《比亚迪：2025年上半年营收首次超过特斯拉，利润一升一降》
封面新闻2025-08-30《比亚迪集团公布2025年上半年成绩单：营收达到3713亿元，国内纳税总额271亿元》
大河财立方2025-08-31《比亚迪营收首次超过特斯拉，海外市场成为第二增长引擎》
金融界2025-07-29《特斯拉创下13年来单季营收最大跌幅，马斯克遭遇新麻烦》
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