一辆电动自行车，前踏板站着一个，后座坐着一个，家长肩上还扛着一个——这种曾经常见的"超载"场景，如今已被交通法规明确禁止。
“骑电动车还能带孩子吗？”这是许多家长心中的疑问。随着2025年12月1日新修订的《电动自行车安全技术规范》过渡期正式结束，一系列新规开始影响我们的日常生活。
中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林解释说：“新标准的指标与能否搭载儿童并无直接关联。根据道路交通安全法，各省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定非机动车载人的有关要求。”
01 新国标下的载人规定，多地标准一致
新标准并未禁止电动自行车搭载儿童，而是将载人规定的权限下放给地方政府。目前，全国绝大部分省份的规定高度一致：成年人驾驶电动自行车可以搭载一名12周岁以下的未成年人。
例如，《武威市电动车管理条例》明确规定：“成年人驾驶电动自行车可以搭载一名十二周岁以下的未成年人，搭载学龄前儿童的，应当使用安全座椅。” 这一规定与云南、四川等地的要求基本相同。
对于电动摩托车和低速电动车，规定则更为严格。电动轻便摩托车不得载人，而电动普通摩托车除驾驶人外可搭载1人，但不得搭载12周岁以下的儿童。
何鹏林特别指出，有搭载儿童需求的消费者可以通过在后衣架等位置安装儿童安全座椅的方式解决。目前通过3C认证的大部分新标准车型均可以安装儿童安全座椅，此类产品已在各电动自行车门店大量上市销售。
02 安全头盔新标准，一观二嗅三压四试
江苏省公安厅交通管理总队一支队副支队长段义明介绍了选购安全头盔的“五步法”：“一观、二嗅、三压、四试、五询”。
观
：首先挑选带有3C认证标志的产品。
嗅
：仔细辨别材质是否有刺激性气味，要选择无味或气味较轻的产品。
压
：用手按压缓冲层，选择回弹迅速的内衬，以便在意外撞击时有效提供缓冲保护。
试
：确保头盔帽檐与眉毛保持两指宽度，不遮挡视线；安全卡扣扣好后能轻松塞进一根手指，孩子感觉不紧绷。
询
：了解购买的头盔类型。国家标准规定，头盔分为A类和B类，A类头盔适用于摩托车及电动自行车乘员，B类仅限于电动自行车乘员使用。
研究表明，交通事故中，正确佩戴安全头盔可将死亡风险降低60%-70%。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死。
03 超速断电机制，安全与流畅并重
针对网上热议的“超速断电”问题，何鹏林澄清了一种误解：部分网友认为新标准关于时速25公里“超速断电”的要求会导致高速行驶时出现急刹车、影响交通安全。
“这是对标准条款的错误理解。”何鹏林解释说，“本次实施的新标准维持了2018版标准中有关电动自行车最高设计车速不得超过时速25公里的规定，增加了车速超过时速25公里时电动机应停止提供动力输出的要求，但这不会导致车辆正常行驶时突然刹车。”
即使在连续下坡等特殊场景下车速能够短时超过时速25公里，此时电动机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制动，车辆将继续向前滑行，骑行人可通过操作刹车等方式控制车速。
这一机制既保证了安全，又确保了行驶的流畅性。
04 家长必备安全指南，四要六不要
综合各地交警部门的安全提示，家长骑电动车带孩子出行需掌握“四要六不要”原则。
“六不要”包括：
不按规定规范佩戴安全头盔
不在机动车道行驶
不让孩子站或坐在踏板上
不超速行驶或急刹车
不单手骑车
不非法加装雨棚或遮阳装置
“四要”包括：
要遵守交通法规，走非机动车道、不闯红灯、不逆行
要规范佩戴安全头盔
要预防孩子的脚卷进后轮
要远离大型车辆
阿坝公安交警还特别提醒冬季出行的家长：穿戴反光外套等醒目装备，提升可见度；走人行道或路边安全区域，远离结冰路面；雨雪天尽量减少骑行出行。
05 电动三四轮车与平衡车，安全隐患需警惕
江苏省公安厅交通管理总队四支队支队长荀同胜指出，电动三四轮车存在三大问题：“一是交通违法突出；二是交通事故高发；三是保险保障缺失。”
特别是电动三四轮车不符合工信部相关标准，无法登记上牌，也不能购买交强险和商业险，一旦发生交通事故，需要驾驶人自身承担赔偿责任。
此外，平衡车、滑板车等也被明令禁止上路。《江苏省道路交通安全条例》明确规定：“滑板车、独轮车、平衡车等非道路车辆和工具不得在道路上行驶。”
很多家长容易忽视居民小区内的安全风险。实际上，这些地方事故不少，在遇到孩子奔跑嬉闹、突然冲出时，驾驶人往往来不及反应。
06 充电与停放安全，五个一律原则
电动车充电安全同样不容忽视。各地消防部门强调要做到“五个一律”：
对电动自行车进楼入户违规停放充电行为，一律坚决制止和彻底纠正
凡违规私拉电线、电缆为电动自行车充电的，一律对电线、电缆予以清理
凡在建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电的，一律进行强制搬离
凡是堵塞、占用疏散通道、消防通道的，一律责令立即改正并及时清理
凡设置在室内、地下室、建筑底部或架空层，且无法与其他部位进行防火分隔的电动自行车充电设施，一律进行拆除
电动车应在规定的停放区域分类停放，不能停放在楼梯口、消防通道等其他占用公共资源的地方。临时停车时，不要将幼儿留在电动车上，并及时拔掉车钥匙。
未来，随着新国标的全面实施，电动自行车管理将更加规范化。截至目前，全国已有30多个主流品牌企业的近600款车型通过了3C认证，产能逐步提升。
安全从来不是偶然的幸运，而是日复一日的谨慎与负责。骑电动车带孩子出行时，多一份细心，少一份侥幸，这是每位家长的责任。
全部评论 （0）