现在咱们老百姓过日子，买车这事儿真是越来越让人费心思了。
尤其是一家子人多，上有老下有小的，就总琢磨着换台大点的车，MPV就进了不少人的视线。
可是一看市场，这心里就凉了半截。
想买个坐着舒服、空间大、配置还过得去的，合资品牌动不动就得三十多万，对普通工薪家庭来说，这压力可真不小。
转头看看新能源吧，省油是省油，可这续航焦虑又来了，真要开着它回趟老家或者来个长途自驾游，半路上要是找不到充电桩，或者找到了还得排大队，那一车人的好心情估计全得被这事儿给搅和了。
所以很多人心里都有个疙瘩：难道就不能有一台车，价格在二十万以内，既能像电车一样省钱，又能像油车一样没有里程焦虑，还得空间大、坐着舒服，把家里人伺候得明明白白的吗？
过去，这可能就是个奢望，但现在，市场上还真就冒出来一个“搅局者”，它就是东风风行星海V9，这台车的出现，好像就是专门来回答这个难题的。
咱们先从大家最关心的续航问题说起，毕竟对于一台要承担全家长途出行任务的MPV来说，能不能跑得远，跑得安心，是顶顶重要的事情。
星海V9给出的答案是综合续航1300公里。
这个数字可能很多人刚听到没什么概念，咱们换个说法就明白了。
从咱们首都北京出发，开车到上海，地图上的距离大概是1200多公里。
这就意味着，理论上你把油箱加满、电池充满，中途可以一次服务区都不进，一口气就开到目的地了。
这种底气，一下子就把新能源车最让人头疼的“续航焦虑”给彻底解决了。
长途旅行再也不用提心吊胆地盯着电量表，也不用提前规划好沿途每一个充电桩的位置，想走就走，想停就停，这才是真正的出行自由。
它之所以能做到这么长的续航，靠的是一套叫做马赫双擎的混动技术。
这里面有一台热效率特别高的发动机，达到了45.18%。
这个数据咱们普通人不用深究，只需要知道，它的意思就是烧的每一滴油，都有更大部分的能量被用来驱动车轮，而不是白白浪费掉，所以它特别省油。
同时，它还有一块不小的电池，能支持纯电行驶200公里。
这个纯电续航也很有讲究，对于大多数在城市里生活的人来说，一天上下班、接送孩子、买个菜，来来回回也就几十公里，这200公里的纯电续航，足够应付三四天甚至一个星期的日常使用了。
在市区里开，你完全可以把它当成一台纯电车，用家里的充电桩充电，电费可比油费便宜多了，真正做到了日常通勤零油耗。
只有在跑长途的时候，发动机才会介入进来，变成一个既省油又能跑的混动车。
这种设计，可以说是把省钱和方便完美地结合在了一起。
不仅如此，它还支持快充，临时需要补电也很快，甚至还有一个很实用的功能，就是对外放电。
周末带家人去郊外露营，可以直接从车上接个插排出来，用电磁炉煮火锅，给小冰箱供电，晚上再接个投影仪看场露天电影，这台车就成了一个移动的家庭能量中心，让出行的乐趣大大增加了。
说完了续航，再来看看MPV的另一个核心价值，那就是乘坐的舒适性。
星海V9的车身长度超过了5米2，轴距也超过了3米，这个尺寸放在MPV里绝对算是个大家伙了。
大尺寸带来的最直接的好处就是内部空间非常宽敞。
它采用的是现在最主流的2+2+3的七座布局，保证了车里的每一个人都能有足够的活动空间。
这台车最下功夫的地方，是第二排那两个独立的航空座椅。
你可以想象一下，带着父母长途旅行，最怕的就是他们坐得腰酸背痛。
而星海V9的第二排座椅，不仅支持前后左右大范围的调节，可以轻松找到最舒服的姿势，还配齐了加热、通风和按摩功能。
冬天一上车，座椅暖烘烘的，夏天后背有凉风吹着，不会一身汗，开累了还能打开按摩放松一下，这种体验，真的不输给飞机的头等舱。
而且，第二排座椅中间还留出了一条很宽的通道，方便第三排的乘客进出，小孩子也能在车里稍微活动一下，不会觉得憋屈。
这种对车内每一个乘客的照顾，才是豪华感最真实的体现。
空间实用性方面，星海V9也考虑得非常周到。
很多七座车都有一个共同的毛病，就是当七个座位都坐上人之后，后备箱就小得可怜，放不了几个包。
星海V9设计了一个下沉式的后备箱，当需要装载大件物品时，第三排座椅可以完全放平并收纳到地板下面，形成一个巨大而且平整的储物空间，最大容积能达到惊人的2616升。
这是什么概念呢？
别说全家人的行李箱了，就是婴儿车、折叠自行车、全套的露营装备，都能轻轻松松地装进去。
这就让这台车的使用场景变得非常丰富，它既是一台能带着全家舒适出行的保姆车，也能在需要的时候，摇身一变成为一台超能装的“小货车”。
平时就算坐满人，它常规的后备箱容积也有593升，日常使用也完全足够了。
车内还有多达42处的储物格，手机、水杯、钥匙、票据这些小东西，都能找到合适的地方放，让车里随时保持整洁。
最后，也是最关键的一点，就是它的价格。
在提供了这么多实实在在的功能和舒适体验之后，星海V9的价格定在了17.99万到19.99万这个区间。
这个价格一出来，可以说是在中大型新能源MPV市场里投下了一颗重磅炸弹。
因为在此之前，想要买到同级别、同等配置水平的车型，预算至少要准备到30万以上。
星海V9用一个非常有诚意的价格，让很多原本预算有限，但又对家庭出行品质有追求的普通家庭，看到了一个“一步到位”的可能。
它不仅仅是便宜，而是真正做到了物超所值，用更少的钱，提供了越级的续航、舒适和空间体验。
这背后，是东风柳汽这个有着七十多年造车历史的老牌国企深厚的技术积累和对中国消费者需求的深刻理解。
它用实力证明了，我们的国产品牌，已经完全有能力造出在核心技术和用户体验上都不输给合资品牌，甚至在某些方面还能超越它们的好车。
从它上市后能迅速获得销量和口碑的双丰收来看，老百姓的眼睛是雪亮的，谁是真心实意为消费者造车，谁就能够赢得市场的认可。
全部评论 （0）