10万买家轿，不仅省心实用，这些还直接给顶配！

快要到年底了，大家买车的热情越来越高涨，辛辛苦苦打工一年，很多人也想着在年底买个新车，开开心心准备回家过大年。先不说长不长面子，买个车对于家庭出行来说，还是方便许多的，特别是带着老人和小孩出门时，出行也更舒适。

10万元以内，买个经济实惠的小轿车，虽然不是说很豪华，但起码能出门能为你遮风挡雨，而且皮实耐用不闹脾气，对家庭也不会有太大负担，而且买回来也不需要你对它怎么特别照顾，能够任劳任怨，这些都是大家在选择家用车时最大的诉求。懂哥今天就给大家推荐几款，经济舒适的家用轿车。

指导价：6.99-8.89万元

经销商优惠：2000元左右

车型尺寸：4638/1820/1660mm

轴距：2650mm

吉利帝豪从2009年推出至今，销量已经突破了330万辆，并且成为了吉利旗下销量成绩的中流砥柱。十一年时间，帝豪通过自己的产品一步一步为自己建立起良好的口碑，并且通过四代产品的更新迭代，它也一步一步把自己的产品做得更好，把自己打造成更符合消费者需求的产品。懂哥前段时间去参加了试驾活动后，试驾文章下也有不少粉丝表示对帝豪非常关注。

第4代帝豪的外观和内饰设计都有着非常大的提高，搭载了全新家族式的内外设计，所以许多人都把它称为“小星瑞”。的确，换上了全新的家族化设计后，帝豪变得更时尚更精致了，而且根据年轻化的消费者需求，就连车标颜色也改成了黑色。尾部在后唇的部分，也增加了类似整流器的设计，配合车身更硬朗的线条，也让第4代帝豪看起来更加充满活力。

内饰部分，第4代帝豪同样采用了简约的设计手法，并且还加入了全液晶仪表和最新的多媒体系统，电子手刹、AUTO HOLD、540度全景影像等科技化配置也没有缺席。虽然帝豪在轴距方面并没有加长，同样是2650mm，对于家用来说，日常使用是完全没问题。有人吐槽说，第4代帝豪只是换了外表，动力部分没有升级，其实在账面数据部分，第4代帝豪还是有略微提高的，实际驾驶体验，平顺线性的动力输出，和较为厚重的底盘设定，还是让我感到满意的。

指导价：7.29-10.39万元

经销商优惠：1万元左右

车型尺寸：4730/1825/1505mm

轴距：2700mm

长安旗下带有“PLUS”后缀名的新一代车型，内外饰的设计以及做工等方面，相比老款车型都有了非常明显的进步，这也使得大家对于长安旗下车型的关注越来越高。其中，逸动PLUS就是一个典型例子，也是懂哥给大家推荐得比较多的车型之一，首先在同价位车型中，它的车身尺寸以及轴距方面都是比较有优势方面，其次是在动力总成方面，有1.6L与1.4T两款发动机可供选择，想要平顺舒适，或是动力较为充沛的消费者都能够满足。

逸动推出市场已经有近10年时间，皮实耐用的品质也为它积累下非常良好的口碑。相比第4代帝豪的外观来说，逸动PLUS肯定会更讨年轻人欢心，采用了全新家族式外观设计，前脸大面积的黑色纺锤式中网设计，配合两侧獠牙向内聚拢的镀铬线条，整个前脸看起来非常运动，视觉效果很有冲击力。内饰方面，进入车内首先目光会被中控台上悬浮式的双联屏所吸引，这不仅是目前非常流行的设计，而且还是全系标配，对于一款6万多元起售的车来说，这个配置确实罕见。

其中逸动PLUS是今天推荐的3款车中轴距最长的一款，达到了2700mm，后排空间宽敞它留给我印象深刻其中一个亮点，高配车型内饰配色是红黑搭配的设计，使车内氛围也有更强烈的运动感。逸动PLUS提供了1.6L和蓝鲸1.4T两种动力配置，其中1.6L搭配的是5MT/CVT变速箱，也是目前比较走量的车型。顶配与次顶配车型搭载了蓝鲸1.4T发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，动力表现在同级别车型中可圈可点。

指导价：11.99-12.59万元

经销商优惠：4.2万元左右

车型尺寸：4609/1798/1464mm

轴距：2640mm

在10万元以内的价位中，在轿车产品中，别克英朗是备受大家关注的车型之一，我认为最重要的一点就是得益于它大幅的终端优惠，相当于6折的价格，这给谁不心动呀？其次是英朗有着合资车的身份，且别克品牌在中国汽车市场知名度也非常不错，所以自从英朗重回四缸机之后，销量成绩一直也保持着非常不错的状态，并稳定在轿车销量榜的头部位置。

英朗的设计虽然已经沿用多年，不过目前别克家族依然是采用这一款飞翼式前脸设计，而且英朗的设计手法并不是很突出个性以及运动感那种，而是更偏向简洁耐看的设计，所以在今天看来英朗的外观依然也不会感到很过时。不过相比同价位的国产车来说，英朗给人的感觉也是相对比较平庸，特别是内饰方面，给人第一感觉就是太普通，甚至是让人提不起兴趣，更别提豪华感和科技感了，只能说在合资车行列里，用料方面还算是对得起它的价格。

英朗的轴距为2640mm，对于家用车来说，说不上是充裕，只能说空间将将够用，毕竟现在有些自主品牌的紧凑型车轴距都达到2800mm了。英朗搭载了两款动力总成，分别为1.5L四缸发动机与1.3T三缸发动机，均配合6AT变速箱。不用问，走量的车型当然是1.5L+6AT的版本，这也是懂哥比较推荐的配置，毕竟当年能让英朗销量跌落神坛的原因正是因为它取消了四缸发动机，全系标配三缸。而且1.5L这套动力总成皮实耐用，口碑是非常不错，并且搭配的还是AT变速箱。