10款新车8月申报上市，日产N6或成冷门选择
工信部新一批新车目录刚出来那天，我还在修理厂里蹲着等配件。手机弹窗刷到第398批车型申报，说是又有十来款要上市。正好隔壁老王也在换空调滤芯，他说年底想换辆插混，问我有没有靠谱的推荐。我翻了下这份名单，发现今年的新车确实花样多——尺寸、动力、设计都跟去年不一样。
先说日产N6吧，这车其实就是把N7缩小了一圈。4831mm的长度，比亚迪秦L差不多大，但轴距短了点，只2815mm。销售小李上次喝茶时顺嘴提过：“估计起步价能做到八九万。”听起来挺诱人，不过群里有人吐槽，说1.5L插混系统冬天热效率低，在北方容易亏电。不知道是不是个别现象，有待后续验证。
哈弗猛龙V7也来了，新前脸看着像哈弗大狗那种粗犷风格，大灯变成方形，中网和尾标都重新设计过。有意思的是，这次轴距加长到了2850mm，还有两种长度版本：4792和4912毫米，看样子是为了塞进七座布局。内饰取消飞机档杆改怀挡，不少老司机表示终于不用再“掰”那个档把了。不过维修师傅老赵提醒：“怀挡出问题得拆半边中控，修起来比传统档杆麻烦。”
岚图追光L路试照片之前流出过，现在证件照正式亮相了。这前脸直瀑式中网有点劳斯莱斯那味儿——当然只是远看气质像而已。这回配激光雷达，还搭载华为乾崑ADS 4智驾系统。据销售说纯电续航能跑323公里，不过实际用下来肯定打折扣。另外听说后面可能会推纯电版，有兴趣的不妨等等。
昊铂A8算是比较新的名字，中大型轿车定位，超过五米一的长度、三米轴距，看着就很拉风。但不少人第一眼觉得它跟吉利银河A7有些神似，大灯和中网细节挺接近的。据说30万级售价，是奔着享界S9去竞争。不过维修圈传言这个品牌零部件供应周期偏长，要是真出了事故可得耐心等货。
小鹏X9增程版终于排上队，新外观还是延续“大犀牛”造型，就是溜背线条更明显一点。这回动力用的是1.5T增程器+210KW电机，据群友自测800伏高压平台充电速度快不少。但师傅提醒：超充桩兼容性还得看具体地区，有些老城区只能慢充。目前预估价格30万左右，比纯电便宜几万块，也算给预算有限的人留条路。
丰田威兰达变化最大，一水海外荣放RAV4最新造型。“C”字贯穿式大灯加无边界中网，看起来硬朗不少；尾部则更像普拉多。有趣的是这代推出三套动力：2.0汽油、2.0混动、还有2.5混动版本。本地经销商透露，今年秋季主推还是油混组合，因为养护成本低且保值率高。而海外荣放据传还有不同外观风格，但国内最终落地方案还没官宣。
极氪9X大家应该见怪不怪了，这次官方资料显示基于900V平台打造，用的是2.0T插混系统，据称零百3秒级。有意思的一点是智驾配置堆满——五颗激光雷达，两颗Thor芯片，还支持千里浩瀚H9方案。一位技师悄悄讲：“这么复杂以后出故障检修费怕是不便宜。”
深蓝L06乍一看和深蓝L07差不太多，只不过灯组没那么细长，而且顶上的激光雷达位置略微凸起。门把手用了半隐藏式设计，小鸭尾收敛很多，下扩散器却做得特别夸张。本地道路坑洼较多，有人担心扩散器挂底板，所以买之前最好实地看看底盘高度。据销售透露会分增程与纯电两版，同轴距但比07短一点，仅4830毫米，更适合城市通勤吧？
大众揽巡这一波直接上家族化新脸谱，中控屏幕尺寸也升级到悬浮式大屏。“途昂味儿”的前脸，加半封闭中网，再加贯穿尾灯组合，很符合现在年轻人的审美趋势。据维修站反馈，新款发动机最大功率提升到200KW，但油耗表现目前没有权威数据，“开几年才知道到底省不省”。
最后轮到极氪001，一年没怎么更新，现在总算要改款了。这回主要升级配置，比如英伟达Thor-U芯片，还有整套900V高压平台，全系双电机布局（310KW+370KW）。据朋友圈里的消息，新价格可能会往下探一点，不过具体数字没人敢拍胸脯保证。
这些车型里面，如果按本地市场热度日产N6其实关注度一般。不少邻居觉得日产品牌虽然皮实，可惜插混技术不是强项。而哈弗猛龙V7、新丰田威兰达以及极氪系列倒是呼声挺高。如果厂家定价够诚意，也许能火上一阵子。但昊铂A8、小鹏X9这种偏贵或者定位模糊的新选手，就真不好预测销量走向啦……
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部分信息来源于工信部申报目录及本地经销商口述反馈。
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