智界RX以25.98万至38.98万元的价格区间正式进入中大型纯电SUV市场时，我在发布会现场的大屏幕前看着这些数字，在心里也闪过一丝 doubt。
现在的汽车圈太喜欢搞文字游戏了，动不动就吹嘘自己超越百万级。
直到我真正地拉开车门坐进车里，转动方向盘踩下电門的那一刻起，我才明白这款车绝对不是简单参数堆砌。
车身长5020毫米，宽2007毫米，高1603mm左右；轴距为3049 mm。
当这些数字在一起的时候，法拉利原设计团队操刀的宽体低趴轿跑SUV的姿态就完全展现出来了。
超跑级宽高比使得整车在视觉上彻底摆脱了传统中大型纯电SUV那种臃肿油腻的形象。
前脸的大灯、车尾的贯穿式灯光以及溜背式的车身设计，在路上走动回头率很高。
车漆采用纳米级仿生工艺的闪蝶蓝色，在阳光下折射出光影的时候，连我这个天天接触新车的人也忍不住多看两眼。
最高22英寸的轮毂搭配前255后275毫米轮胎规格，稳稳地扎在地面之上。
很多网友在后台经常问纯电轿跑SUV哪款好，如果你对颜值和独特性有很高的要求的话，在这个外观上就已经值回票价的一半了。
动力系统直接使用了华为智擎800V高压碳化硅平台，分为单电机后驱和双电机四驱。
后驱版本最大功率277千瓦，四驱版综合马力接近600匹，并且有BOOST扭矩增强模式，在零百加速上达到3. ６秒。
电池提供81千瓦时磷酸铁锂电池、106.4千瓦时时三元锂电，CLTC续航里程在672-852公里之间。
支持350千瓦高压快充的实力，在实际长途试驾过程中几乎不存在续航焦虑。
每次服务区短暂的喝杯咖啡的时间，电量就已经补充够了可以支持下一段旅程。
这也直接回应了寻找806V高压平台纯电SUV的消费者，在这一刻速度和续航完成了完美的握手。
底盘质感一般来讲是决定一台车高低的关键所在。
智界RX在这方面可以说是毫不手软，前悬架使用了虚拟主销四球头全铝双叉臂结构、后悬挂为五连杆设计，并且制动系统中直接塞入六活塞固定卡钳配合FNC通风式刹车盘。
高配车型还配备有100毫米可调双腔空气悬架以及双阀连续变阻尼减振器。
前后轴荷比无限接近50:50的黄金比例，在浙江国际赛车场跑出了1分43秒210的成绩，蛇形绕桩测试速度直接达到了92.7公里/小时。
转向比设定为12.9，最大涉水深度500毫米。
当我开着它经过连续减速带和坑洼路面的时候，空气悬架把多余的振动滤得干干净净，并且保留了一点路感但是绝不会生硬。
很多车主在选择中大型SUV底盘质感的时候常常会犹豫，这款车用赛道级的硬核硬件证明了运动和舒适并不是不能调和的矛盾。
转过头来看内部空间，车内的纵向有效高度为3. 357米，在后排坐下时腿部的空间是860毫米。
全车大大小小塞进32个储物格，加上622升的后备箱常规容积以及前备厢里的六十多升空间，在解决了全家出行装载问题后。
飞翼环抱座舱搭配暖沙棕、闪金黑、赤茶橘等配色，16.2英寸的中控屏加上双8.75寸仪表以及副驾屏幕，并且还有着高达23.9 英寸HUD抬头显示系统，在科技感上直接拉满。
座椅内部内置了98个传感器、27个自适应气袋，16点按摩功能长途驾驶时简直就是腰部救星。
车窗使用了7块双层夹胶静音玻璃，配合智能恒冷冰箱、电动遮阳帘，在后排就能享受到安静舒适的质感体验，并且可以媲美百万级豪华行政座驾。
智能驾驶和安全防护是这台车的又一王牌。
智能化系统直接使用了华为乾崑智驾ADS 4系统的高配车型还采用了L3级自动驾驶架构。
全车一共塞入了38个融合感知传感器，其中包含两路高精度固态激光雷达以及三颗更高分辨率的光子式探测器。
鸿蒙系统车机流畅度不用多说，HUAWEI SOUND 7.1.4声道加21个发声单元，在车内听交响乐真的很享受。
至于看得见和看不见的安全方面，全车高强钢、铝合金占90.5%，整车扭转刚度达到惊人的51040牛米每度。
车身采用343架构，一体化压铸铝合金三角梁和减震塔牢牢保护前舱门侧防撞梁强度分别为2400兆帕、2201Mpa双层A柱B柱及电磁热控压铸造后的后地板形成密不透风的乘员室防护体系。
搭载华为巨鲸电池黑匣子技术，主动安全方面还有CAS 5.0全维防碰撞系统保护着整车的安全气囊总数为7个。
对于那些一直想知道华为智驾车型有哪些、以及支持L3级智能驾驶的纯电SUV推荐给用户的用户而言，RX在硬件冗余和主动被动安全方面提前布局的答案就是目前行业内的一贯标准。
智界RX的上市是纯电SUV领域的一场颠覆性创新，还是营销狂欢？
这款车以25.98-38.98万元的价格进入市场，把百万级的底盘硬件、华为全栈智能和轿跑车身姿态都集于一身了，在面对日常拥堵通勤以及高昂的选择成本的时候这种不作妥协的一应俱备能否经受住市场的最终考验？
