"充电不正确，电池会坏掉。"
这句话虽然听着有点吓人，但在电动车维修圈里却是大家都懂的铁律。
电动车现在是人们出行必不可少的交通工具之一。
有些家庭可能不止拥有一辆电动车，因为每个家庭成员出行时都想有一辆自己的。
电动车的核心部件就是电池。
如果你的充电方法不正确，电动车的电池寿命可能会比别人短很多。看似微不足道的习惯，其实一直在悄悄损害着电池。
比如说拔充电器这个事，要是没拔对，可能会让电动车的“电瓶”受到影响。
你有没有想过，一个随意插上的插头，竟然能影响到你爱车的安全呢？
充电方式
关于给电动车充电这件事，大家意见分歧很大。
关于充电器是等充满电后再拔掉好，还是没充满就拔掉好，这可能是很多人每天都在思考的问题。
现在的充电器最常见的是红绿灯交替显示。当红灯亮起时，表示设备正在充电；等到红灯变成绿灯时，就说明充电已经完成。
一般来说，当充电器的灯变绿了，说明电动车的电量已经满了，可以安心出行了。
有的人可能在充电时，会一直让充电器给车充电，即使灯光已经变绿了，也要让充电器继续充电很长时间。
很多人认为，只有这样电动车的电量才算充足，否则总觉得电量不足，心里没底。
有些人因为急着用车，会在车子电量还没完全充满时就提前拔掉充电器。
这也是很多人的习惯，有些人觉得这样充电能省点电费，也不浪费。
从电池寿命和电动车整体寿命的角度来看，这两种拔充电器的方式，哪一种更优秀呢？
正确拔充电器的方法是握住插头轻轻拔出，避免拉扯电线。
你知道吗？电动车的电瓶就像是一个转换站，可以把电能变成化学能，然后把能量存起来。
当我们需要用它的时候，它会把之前存起来的化学能变成电能。当我们拧动的时候，这些电能就会释放出来，给电动车提供前进的动力。
所以，电量充足是电动车运行的关键。
现在的充电器大多使用三阶段充电方法。具体来说，在充电时，输入的电流会经历恒压、恒流和微小电流这三个步骤，将电能转换成可以储存的化学能。
当我们插上充电器并接通电源时，会看到红灯闪烁，这表明它已经开始工作了。
当你看到充电器的指示灯变成绿色，其实这只是完成了前两个阶段，还没有完全进入第三个阶段，也就是我们平时所说的“虚电”。
有时候，当我们骑着刚充好电的电动车没多久，电量显示就减少了，这其实就是所谓的“假电量”。
电动车充电时，如果还没完全充满，即使绿灯亮了，还会继续进行涓流充电。只有完成这一步，才算真正充满电。
有些人为了确保电动车随时都有电，常常会把充电器一直连着，直到下次用车时才拔掉。
其实这样的行为是非常不对的，严重的话，还可能会损坏电车。
即使绿灯亮了，充电器仍然在工作，就算电池已经充满了，它还是会用小电流继续充电。
比如你已经吃得很饱了，再吃两口还能勉强接受，但是一直吃不停，中间也不能休息，这样胃肯定受不了的。
如果这种情况持续很久，电池的温度可能会上升，导致电池失水、膨胀等问题，从而影响电池的使用时间。
如果电动车没充满电就拔掉充电器，那电池的寿命会大大缩短，对电池可不好。
电池的寿命与充电次数密切相关，就像我们的手机电池一样，用了一段时间后，电池的电量可能只能保持在90%左右。电动汽车的电池也是如此。
如果一个电池能充350次电，每天充一次的话，大概能用一年左右。到那时，电池的寿命就差不多到了头，再往后用可能就不那么耐用了。
如果我们每隔两三天或者三四天才冲洗一次，那么它的使用寿命自然就会延长。
如果平时充电器没充满电就拔掉，其实是浪费了充电次数，也会让电池寿命缩短。
有的电动车其实可以用三年，但是一些车主因为充电不规范，就会在用了一年后电量就严重不足了。
正确的方法是，当电动车充电器显示绿灯后，再等上一两个钟头，之后要及时拔掉充电器。
很多人其实很难准确把握时间，但我们应该意识到这一点，并在生活中对此多加留意。
除了充电要充满和不充满之外，还有一些电动车充电的小技巧，我们需要知道，这样才能更好地保护我们的电动车，延长使用寿命。
正确充电的方法是什么
给电动车充电不需要每天都充，也不用等完全没电了才充。最好是等电动车电量还剩大概三成的时候就开始充电，这样对电池最好。
这个时候的电池损耗不大，也不会因为电量过多而多耗一次充电机会，对电池内部的恢复很有帮助。
如果电量耗尽后再充电，其实弊大于利。
有时候，有的人可能充电器坏了或者丢了，就会随便找个修车店配一个杂牌的充电器。
便宜的杂牌充电器虽然价格吸引人，但质量上很难让人放心。
很多人都觉得，一个充电器而已，只要能给电动车充电就行，不管贵的便宜的都可以。但事实并非如此。
那些质量差的充电器用的材料都不好，很容易出问题，甚至会把原本好的电池也弄坏。
当然，有些人可能很久不骑电动车，但即便如此，也别忘了偶尔给电动车充电，让电池循环一下，防止电池因硫化受损。
电动车确实是一种出行工具，不过如果我们好好照顾它，也能帮我们省下不少钱。
消息来源：
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