赛力斯业绩再创新高背后的中国高端车格局重塑
营收与利润齐升，赛力斯在2025年的表现引人注目。全年公司实现营业收入超1650亿元，同比增长接近14%，净利润超过59亿元，连续两年保持盈利，彻底告别亏损时代。这家曾经被认为可能淡出市场的车企，如今已成为中国高端新能源领域的重要力量。
改变不仅体现在数字，更在产品结构。新能源汽车销量突破47万辆，占比超过九成，毛利率接近29%，显示出稳定的盈利能力。其中问界系列成为核心增长引擎，交付量超42万辆，问界M9稳居50万元级豪华车型销量榜首，M8在40万元级区间拿下领先位置，一个涵盖30-50万元的高端产品矩阵逐步成型。
研发投入成为赛力斯脱胎换骨的关键。2025年研发支出突破125亿元，同比激增七成多，研发人才数量比上一年增长近半，占员工总数四成以上。智能安全结构、魔方技术平台2.0以及超级增程系统等成果陆续落地，使其高端产品在智能化和安全体验方面迅速拉开差距。
财务结构同样稳健。经营性现金流净额增长约三成至289亿元，货币资金高达870亿元，占总资产比例超过六成，为后续创新投入提供了充分弹药。赛力斯已形成“投入—盈利—再投入”的良性循环，摆脱了依靠外部融资维持研发的阶段。
行业层面，高端汽车消费正在发生迁移。传统豪华燃油车销量在短短三年下降近半，用户逐渐从品牌溢价转向体验溢价。智能座舱、辅助驾驶与持续升级能力成为新豪华的核心。问界系列在这些维度上表现突出，用户累计智能辅助驾驶里程突破38亿公里，活跃使用率近九成半。
市场反响也印证了这种势能。权威报告显示，问界在品牌净推荐值与品牌信心指数中连续位居榜首，成为中国品牌冲击高端的代表样本。与此同时，公司布局的下一个阶段也在展开：继续深耕高端智能电动汽车，加快海外拓展，推进智能机器人技术落地，目标两年内实现第二个百万辆的交付。
更值得关注的是，赛力斯已迈入资本与技术并行的新周期。2025年底完成港股上市，与A股形成双平台格局，并获得国际最高等级的ESG评级，其可持续发展实力获得全球认可。从濒临破产到高端领导者，赛力斯的逆势起飞，是中国汽车产业结构升级的缩影。
当中国品牌在50万元以上价位段与国际巨头平分秋色时，豪华汽车的定义已被重新书写。未来十年，谁将成为下一个突破百万辆的中国高端新能源品牌？
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