你也许以为8月的MPV没有太多波动，但数据一出就像在耳边轻轻说着另一种故事。MPV 的零售量是68,797辆，环比上涨2.2%，算是温和回暖。三条主线在唱歌：MPV、SUV、轿车。
分价格段看，15万以下占比13.9%，8月卖9,541辆，环比+6.6%。其中五菱星光730起价7.30万，卖出5,050辆，几乎占据了这个档的一半以上，是低端MPV里唯一的玩家。
15-25万占比41.2%，8月售28,371辆，环比+10.4%，是MPV里头最大的块。赛那（24.18万起）卖6,581辆稳坐冠军，格瑞维亚3,176辆、环比+30.9%，别克GL8家族（燃油+PHEV）6,314辆、环比+29.0%，传祺E8、零跑D99 等也在此档有表现。
25-35万占比25.5%，8月卖17,568辆，环比-11.1%，四档里唯一在跌。岚图梦想家（31.59万起）5,769辆、环比+3.0%，反超腾势D9（30.98万起，5,532辆，环比-19.5%）成为该档第一；高山PHEV 4,652辆，环比-15.5%。
35万以上，占比19.4%，8月卖13,317辆，环比+3.1%。主力价在39万起，智界V9（38.98万起）8,312辆，环比-7.4%小幅回落；但ZEEKR 009涨到3,048辆、环比+34.2%。世纪、MEGA、EM90 销量有限，MEGA更新后销量或将上涨。
课代表挑重点，重点放在6款车上，既有自主也有合资，从低端到高端都覆盖。先给你一个速览，放在最后。
智界 V9：38.98-51.98万，8月8,312辆，环比-7.4%，1-8月累计21,651辆。华为途灵底盘加后轮转向，把一辆5.4米级别的车转弯半径压到5.35米；鸿蒙座舱和智驾支撑39万起的底气，未来鸿蒙智行扩展可能分流。
岚图梦想家：31.59万起，8月5,769辆，环比+3.0%，其中PHEV4,921辆、EV848辆，1-8月累计43,330辆。央企背书+华为智驾+鸿蒙座舱，把华为系的安全感和央企背书捆绑在一起，卡在D9和智界之间；8月反超腾势D9，成为25-35万档第一，领先237台。
腾势 D9：30.98万起，8月5,532辆，环比-19.5%，其中DM 3,399辆、EV 2,133辆，1-8月累计40,631辆。三电和商务口碑仍是护城河，插混续航和保值率都站得住，智界V9和岚图梦想家两头夹，先发者的位子不再稳。D9丢掉的是高端新能源 MPV第一的心智，特别是鸿蒙智行MPV上来以后。
赛那｜HEV：24.18-33.68万，8月6,581辆，环比-1.9%，1-8月累计47,827辆。丰田靠一套HEV把MPV的油耗压到家用能接受，不需要充电桩，这是它在新能源包围里还能站住的理由。格瑞维亚8月3,176辆、环比+30.9%在补量，合资MPV两台丰田卖得不错。
别克 GL8 家族｜PHEV：22.99-38.49万，8月家族6,314辆，环比+29.0%；燃油版2,327辆、环比-11.8%，PHEV 3,987辆、环比+76.8%，插混第一次反超纯燃油本尊。商务接待的口碑和渠道还在，插混把新能源的短板补上了，这反而是 GL8 最稳的一条路。
传祺 M8｜价格战：18.23-23.48万，8月3,102辆，环比-21.1%，是头部里掉得最狠的。
车型一句话速览：高山 PHEV、格瑞维亚、零跑 D99、ZEEKR 009、传祺 E8 PHEV、理想 MEGA、小鹏 X9、比亚迪夏、传祺 M6、五菱星光 730等。
其实MPV这局的定价权已经从合资燃油手里移到了自主新能源这边。市场体量不大，随着鸿蒙智行的产品落地，我们再看高端MPV的对决会不会更起劲。你有没有想象过自己会选哪一类？
