在新能源汽车圈里，电池的地位真不亚于汽车的心脏，能不能跑得远、用得久，主要看这一块。国内电池行业，说到前三，基本是绕不开这个阵容——
先聊宁德时代，这家公司是全球锂电领域的领头羊，技术储备深到有点令人嫉妒，特别是在动力电池和储能系统上有着很强的话语权。它的某款快充技术，十分钟就能补够电，续航直接四百公里，这个数据第一次看到时，我还特意去翻了几家主流车评的实测报告，发现和官方差不多，说明确实做到了技术落地。
比亚迪的刀片电池也很有代表性，性价比优势突出，五分钟充电就能跑出四百零七公里的成绩。我个人感觉它的优势在于结构安全和制造成本的可控，特别适合大规模配备。
再看中创新航，这几年装机量已经稳居全球前三，虽然在消费者端的曝光率不算顶，但在产业链里的话语权非常稳固。
宁德时代的业务如今已经遍布全球，不止是给乘用车供货，储能项目、商用车领域都能看到它的身影。说回车本身，上汽智己LS9算是把宁德时代的超级骁遥 66kWh 动力电池发挥得淋漓尽致，科技感和豪华感融合得很好。我浏览了几段它的产品图，近 5.3 米的车长配上黑武士配色，视觉冲击力很强，那种线条和光影的组合，让人站在展区就会忍不住多看几眼。
内饰配置没少用心，首次在中国品牌上搭载了 25 扬的 B&O 豪华音响，还标配三个零重力座椅。主驾和二排右座的 4D 机械按摩，力度比气垫式高不少，我摸过一次演示座椅，那个机械推感挺踏实的。再加上三温区自动空调和新风系统，很多细节是为长途舒适度考虑的。同级里最大的 12 升双开门车载冰箱，让夏天带冰饮出门更方便，副驾有 15.6 寸 3K 屏，二排乘客还能用 21.5 寸 4K 娱乐屏，车里面随时就能开个小型影音厅。
对于喜欢户外的人，那个野奢套装确实有新意。我之前露营回来冲凉一直觉得麻烦，它直接配了 10 升保温水箱、1200W 加热系统和全套淋浴设备，十分钟就能稳定出 45℃ 热水。海边冲沙也好、山里露营洗澡也好，都很方便。我甚至在脑子里想象了一下寒冬清晨，在林间帐篷边站着洗个热水澡，那种蒸腾的热气里带着木香，舒服得很。
续航方面，它搭载了恒星超级增程系统，CLTC 纯电续航 402 公里，综合续航能到 1508 公里，百公里油耗只有 2.81 升。对于像我这样平时通勤全电、偶尔跑长途的人来说，真的是不用纠结充电时间，更不会有“里程焦虑”。
底盘也是亮点，灵蜥数字底盘 3.0 系统有同级唯一的双向 24° 大角度智慧四轮转向，转弯半径只有 4.95 米，城市里掉头也很轻松。我看了现场演示，那种灵活感很少在这个尺寸的 SUV 上出现。加上 150mm 行程的双腔闭式空气悬挂，配合 CDC 电磁减振器，过减速带的时候，能明显感觉车体抖动被柔和化了。
今年春节如果开着智己 LS9返乡，既有面子又有里子，长途护航的能力让人放松得不必频繁看电量。车窗外是连绵的雪景，车内温度正好，三温区空调缓缓送出暖风，副驾家人看着高清屏里的电影，小孩在后排抱着热饮，长途路程一点都不累。
我自己在看完这些配置和数据后，也在想现在的新能源汽车发展太快了，从安全到舒适，从续航到细节，变化明显。你们会更关注续航的极限，还是车内的舒适度呢？有没有过那种因为某个细节配置而决定买车的经历？
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