网通社新车 2019年保时捷推出了它们的第一款纯电动跑车Taycan，征战高端新能源市场的保时捷历经4年时间，对消费者的需求有了更进一步的认识。3月11日，新款保时捷Taycan终于揭开面纱，共推出7款车型，依旧涵盖运动型轿车和Cross Turismo两种车身形式，并在动力、续航里程、配置等多方面均有提升。
新款Taycan在设计上进一步调整，全新的大灯组即使在夜晚也能显示出保时捷的四点式车灯，与此同时内部采用带矩阵光束的高分辨率LED技术，拥有32000个可独立控制的LED单元。Taycan Turbo S车型的前包围样式更加犀利，两侧黑色位置的导风槽与前唇能够优化车身的空气动力学性能，搭配上Turbo 与Turbo S车型独有的Turbonite装饰色，外观上看起来与其他车型产生了明显区别。
尾部的变化同样显著，贯穿式尾灯在玻璃外观的设计下一体感十足，同时中央立体的保时捷logo也支持点亮，在解锁与锁闭车辆时可呈现出不同的动画效果。再加上宽体设计、优化后的后包围、独有的Turbonite装饰色，Turbo车型的运动氛围进一步提升。至于外部配置，此次Taycan也进行升级，自适应空气悬架、带后视镜镶边灯的电动折叠车外后视镜、电动充电口护盖均为标配。
新款Taycan内部的变化除了材质升级、全新的双色搭配外，很多都集中在了看不见的地方，例如仪表盘的设计，新增了显示车辆当前充电功率、最大充电功率、电池温度等，副驾娱乐屏也拥有防偷窥模式。标准配置上，BOSE音响、前排座椅加热、无线充电、全景影像系统、前排充电端口、Sport Chrono 组件、驾驶模式切换旋钮也应有尽有。
新款Taycan在标配自适应空气悬架系统的基础上，四驱车型可选装全新Porsche Active Ride悬架系统，与全新Panamera相同可实现开车门自动抬升车身等功能。至于动力上，新款的后桥电机动力提升80kW，Turbo S车型最大功率可达700kW，百公里加速时间仅为2.4秒，搭配全系标配的105kWh蓄电池，WLTP城市工况下的续航可达691km。与此同时，此次发布的新款Taycan还提供Turbo、Turbo Cross Turismo、4S Cross Turismo、4 Cross Turismo四款车型，其中基础款Taycan 4 Cross Turismo最大功率320kW，百公里加速时间分别4.7秒。
值得注意的是，刷新纽博格林北环圈速的旗舰电动跑车Taycan Turbo GT也一同发布，新车提供两个版本。其中，配备魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT去掉了后排座椅，专门为赛道而生。相比常规版本，两款车型在B柱、车外后视镜和侧裙板镶嵌饰件等处使用了碳纤维组件减轻重量，桶椅也使用了碳纤维复合材料，据悉Taycan Turbo GT的重量相比Turbo S减轻了75kg，并且新车标配针对GT车型调校的Porsche Active Ride悬架系统以及轻质陶瓷制动器。最终在更强大的脉冲逆变器加持下，两款车型的超级增压功率可增至760 kW，搭配起步控制甚至可在815 kW持续输出2秒，配备魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT百公里加速时间仅为2.2秒。
（图/文 网通社 刘力维）
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