7月16日，有博主透露了福特烈马将推出新能源版本的消息。
福特烈马电动版升级
福特烈马将推出纯电版和增程版，预计很快会正式公布。不过，这款新车和江铃福特烈马燃油版有所不同。燃油版的尺寸是4825×2070×1990毫米，轴距2950毫米，属于中型越野车。
而新消息显示，新车长度将超过5米，轴距超过3000毫米，定位可能升至中大型SUV。目前还不清楚它是否采用非承载式车身，但根据车型变化来看，这种可能性较大。这款车可能会像丰田普拉多那样，具备较强的越野性能。
纯电越野车的局限性
当然可以，以下是三种不同风格的改写版本，供你选择：
---
**版本一：简洁明了型**
现在市面上的纯电越野车不太适合户外使用，因为野外没有充电条件，实用性差。即使是悍马、路虎或奔驰出的，也一样。
增程版可以考虑，但越野性能不如燃油版。
增程版用的是电动机四驱，前轮和后轮各一个电机。但电机不能长时间高功率运行，容易出问题。
所以，除非电机功率足够高，否则纯电越野的极限还是比不上燃油车。
---
**版本二：通俗易懂型**
如果你打算买一辆越野车去野外玩，那现在的纯电越野车可能不太靠谱，因为外面没电桩，开出去就可能没电。
像悍马、路虎、奔驰这些大牌出的纯电越野车，也一样不行。
不过增程版还可以看看，虽然越野能力比不上燃油车，但至少能跑得远一些。
增程版是靠两个电机分别驱动前后轮，但电机不能一直猛踩，不然会出问题。
所以，如果电机不够强，纯电越野的性能还是比不过燃油车。
---
**版本三：平实朴素型**
目前纯电越野车不适合用于户外，因为没有充电条件，实用性不高。
即便是大品牌如悍马、路虎、奔驰，也不推荐。
增程版可以考虑，但越野能力比燃油车弱。
增程版用的是前后电机驱动，但电机不能长时间全功率工作，否则容易损坏。
因此，除非电机功率很高，否则纯电越野的极限还是不如燃油车。
---
你可以根据需要选择其中一个版本，或者告诉我你想强调哪一点（比如技术细节、实用性、品牌影响等），我可以再调整。
增程式越野车优势
我是一个汽车爱好者，用简单、实在的话来解释一下：
分布式四驱系统是否每台电机都配双速减速器，这个要看具体车型设计，不能一概而论。如果没配备4L低速四驱模式，越野能力肯定有限。
不过，大多数车主开车技术一般，很难把增程四驱车的性能完全发挥出来。所以从实际使用角度来说，买增程式越野车是可以的，福特烈马增程版也不例外。
越野性能强劲
如果追求极限越野，还是建议选燃油版的福特烈马。
福特烈马的燃油版配备四驱系统，有分时四驱和适时四驱两种模式，搭配双速分动箱，能提供低速扭矩放大功能。即使是最低配，也配有后桥差速锁，高配车型还可能有前桥和后桥都带差速锁。当所有差速锁都锁上时，四个车轮会同步输出动力和扭矩，只要有一个车轮有抓地力，就能把车开出来。
燃油车越野性能强
燃油版用的是2.3T发动机，最大功率202kW，最大扭矩429N·m。在4L低速挡模式下，扭矩能放大3.06倍，越野时最大扭矩能达到1312.74N·m，动力非常充足。
而且内燃机和变速箱技术成熟，维修起来简单，故障率低。在野外越野时，更容易修理和恢复性能，所以燃油车依然是极限越野爱好者的首选。
而增程版更适合喜欢户外自驾游的家庭用户，更安静、省心，适合日常使用。
全部评论 （0）