车子一跑偏就去做四轮定位？前两天在修理厂，老师傅拉住一个车主直摇头，你这车根本没毛病，再乱做下去，好底盘都给你调散了。
我前两年也踩过这坑，当时车开着有点往右偏，路边店老板看都没仔细看，直接说做个定位就好，花的钱够我给娃买两罐奶粉，结果做完偏得更厉害，最后找熟人调了三次才回正，底盘螺丝都拧得滑丝了半颗，简直绝了。
你别不信，很多路边店的定位数据根本就不准，拿套通用参数就敢往所有车上套，不同车型的底盘参数差得远了，哪怕一丁点偏差，开个几千公里轮胎就能磨得高低不平，到时候换四条胎的钱，够你家吃大半年的鸡蛋。
我同事上个月刚吃了这个亏，做完定位没当回事，跑了趟高速回来，前胎内侧磨得能看见钢丝，差点在路上爆胎，现在想想都后怕。
我也在想，是不是我太抵触这个项目了，是不是真的有必要做？但我跟修理厂老师傅聊了半天才明白，真不是所有跑偏都要做定位，你先下车看看四个轮胎的胎压，要是差个0.2以上，车肯定会往胎压低的那边偏，打满气就能好的事儿，犯不着花那冤枉钱。
还有就是你刚换完新胎，或者过坑的时候磕了轮毂，开着有点抖，先去做个动平衡就行，几十块就能搞定，别被人忽悠着直接上定位。
真到要做定位的时候，你也别瞎找店，先问问身边常去修车的朋友，找那种有你车型专用参数的店，做之前先让师傅把底盘的胶套，摆臂这些部件都检查一遍，要是这些零件本身就有磨损，你调一百次参数都没用，开两天还是会偏。
我上次就是没查，调完开了半个月又跑偏，最后才发现是下摆臂胶套裂了，换完胶套再调一次就好了，白瞎了之前两次的钱。
还有人觉得做定位越勤越好，半年就去做一次，这不扯么，你平时开车都是正常铺装路，没磕过没碰过，底盘没受过剧烈撞击，三五年都不用碰这个项目。
真要做的话，你就盯着师傅调，调完自己开出去跑两圈试试，要是还有跑偏或者方向盘歪的情况，当场就让他再调，别等开回家了才发现不对劲，到时候人家又得让你加钱重做。
真不是危言耸听，我见过太多车主，车稍微有点不对劲就乱做定位，本来好好的底盘，调来调去螺丝都拧废了，最后只能换整个摆臂，花的钱够你加好几箱油跑上千公里。
你们有没有遇过被忽悠做四轮定位的情况，来评论区说说最后都花了多少冤枉钱。
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