宝马最近可真是搞了个大新闻，他们家新一代3系一上来，价格就直接定到了21.5万。这数字一出来，很多人都愣住了，你想想看，这一下就比老款车型便宜了差不多10万块钱，感觉这豪华车的门槛，一下子就没那么高了。说白了，这招棋就是冲着咱们年轻人来的，想让更多人有机会开上宝马。尤其是那个325Li M运动套装耀夜特别版，29.99万，不到30万就能开走一台配置不错的宝马轿车，这性价比，说出去都让人觉得值。
那问题来了，价格降了这么多，这车本身会不会缩水呢？从外面看，我觉得宝马还是那个宝马。
新3系还是经典的双肾格栅，配上两边那看着挺精神的LED大灯，整个前脸就显得特别有活力，又带着点高级感。车身线条也做得特别流畅，再加上熏黑的轮圈和运动包围，一眼就知道这车不好惹，运动范儿十足。
有个车主就跟我说，他特别喜欢这车的外形，选了碳黑车身配火山红内饰，觉得这是最耐看的组合。他说车上的轮毂、后视镜、进气格栅都做了熏黑处理，看着运动，但又不会太夸张，感觉宝马在这些小细节上，确实挺有心的。
打开车门，里面又是另一番景象。中控台用了大面积的钢琴烤漆，看着挺上档次的，科技感和豪华感一下子就出来了。
那块14.9英寸的大屏幕和12.3英寸的液晶仪表盘连在一起，视觉效果确实很震撼，再加上语音控制、抬头显示这些功能，开起来感觉挺方便的。
但也有人觉得，虽然内饰设计得挺好看，可有些地方的塑料感还是有点重，摸起来感觉不够精致。这方面，宝马可能还得再加把劲儿。
说到坐着舒不舒服，宝马这次给了两种选择。一个是标准轴距，一个是加长轴距。加长版直接多了11厘米，空间确实宽敞了不少。
有位开了加长版的车主就跟我说，他觉得这车的空间挺给力的，无论是前排还是后排，腿部都能伸得开，坐长途也不觉得累。
不过，也有人反映，标准轴距版的储物空间确实不太够用，加长版虽然好点，但也没好到哪儿去。看来装东西这块，宝马还有提升空间。
但说到底，宝马最吸引人的还是它的驾驶感受。这台2.0T发动机，数据非常漂亮，245匹马力，400牛·米扭矩，配上ZF那台8AT变速箱，还有部分车型的四驱，开起来真的不一样。
油门下去，提速非常快，特别是超车的时候，那股推背感一下子就来了，感觉比我之前开过的车快多了。
当然，动力强劲，油耗自然也低不了。有车主说，虽然开起来爽，但这油钱也得考虑。市区里跑，大概要8升左右，高速可能更高点。不过想想这是台豪华运动轿车，这个油耗也算是意料之中吧。
配置上，中高配车型给得特别足，你能想到的，像全景影像、自适应巡航、哈曼卡顿音响这些，基本都给你配齐了。L2级别的辅助驾驶虽然不算顶尖，但平时用用也够了。哈曼卡顿音响效果确实不错，语音控制和车载系统反应也挺快的，总的来说，配置给得挺厚道的，性价比高。
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