兄弟们！最近是不是被朋友圈里各种露营、自驾游刷屏了？再看看家里那个越来越挤的后排，是不是总觉得该换辆大车了？别急，上汽大众这次放大招了！5月6号刚上市的2025款途观L Pro，号称"燃油车的价格，新能源的智商"，23.68万起就能买到德系大空间SUV，这波操作到底值不值？今天咱们就来扒一扒它的真本事！
先说说外观，这次大众终于开窍了！前脸直接把大灯和进气格栅连成一体，配上贯穿式LED灯带，晚上解锁那会儿，灯光秀一亮，隔壁车位的小哥哥都要忍不住多看两眼。最绝的是R-Line运动套件，C字型熏黑饰板配上银色獠牙前铲，这运动范儿恨不得把"性能车"三个字写在脸上。我敢说，这绝对是大众史上最年轻的一代途观！侧面线条那叫一个硬朗，车顶微微下压的溜背设计，配上20寸双色大轮毂（顶配专属哦），看着就像个穿衣显瘦脱衣有肉的健身教练。车长接近4米7，轴距超过2米7，停车的时候可得注意，这大家伙比老款足足长了一截，不过好在有自动泊车功能，新手司机也不用慌。
拉开车门才是重头戏！中控台上三块大屏直接把科技感拉满——12寸悬浮屏负责导航娱乐，10.3寸液晶仪表显示行车信息，副驾驶居然还有专属的11.6寸娱乐屏（高配才有）。想象一下，老婆追剧你开车，熊孩子看动画片，全家人都能互不干扰，这才是真正的"家庭和睦神器"啊！座椅必须重点夸！Alcantara翻毛皮和打孔真皮混搭，带加热通风还能按摩，主驾驶12向电动调节，连腰托都是四向的。我试驾时特意跑了两个小时长途，腰不酸腿不疼，比家里电竞椅还舒服。后排地板中间凸起？不存在的！纯平设计加上可调角度的座椅，三个成年人坐后面也能跷二郎腿。
动力方面这次真是下血本了！全系标配380TSI高功率发动机，2.0T榨出220匹马力，比老款330版本足足多了25匹。搭配7速湿式双离合，深踩油门推背感说来就来，高速超车那叫一个干脆。四驱版本还带多地形模式，上个月我开着它去莫干山，泥地模式一开，炮弹坑都能如履平地。底盘调校还是那个熟悉的大众味道，过减速带"砰砰"两声干净利索，山路过弯侧倾控制得相当到位。最惊喜的是油耗，实测市区9个油，高速7个油，吃粗粮加92号汽油就行，这养车成本比新能源车还省心。
要说最颠覆的还得是智能化！手机APP远程控制空调都是基操，它居然能用手机蓝牙当车钥匙，出门跑步再也不用带钥匙串了。L2+级自动驾驶跑高速特别省心，自动跟车、车道保持、紧急制动三件套齐活，有次前车突然急刹，系统比我的脚反应还快。最炫酷的是遥控泊车，遇到那种窄车位，人下车后用手机就能遥控入库。上周去老城区吃饭，正好遇到个前后只剩10厘米的车位，这功能简直救命！不过建议新手先在空旷地方练练手，别像我第一次用差点刮到隔壁保时捷（手动狗头）。
现在上市的5款配置里，个人最推荐两驱尊贵版（26.88万）。比入门版多了哈曼卡顿音响、HUD抬头显示和座椅通风，这些配置后期加装起码得多花2万块。如果经常跑烂路，直接上四驱旗舰版（29.98万），多片离合器式四驱+陡坡缓降，周末带娃去郊外撒野绝对稳。对比CR-V、RAV4这些日系对手，途观L Pro在空间和动力上优势明显；跟自家兄弟探岳比，智能化配置又高出一大截。现在订车还能享受5年免费保养，算下来相当于又省了八千多。不过要注意的是，目前部分高配车型需要等车，着急提车的建议先打电话问4S店。
试驾完这车最大的感受就是——大众真的变了！再也不是那个只会造"套娃车"的理工男，现在玩起智能化和用户体验来，比新势力还狠。宽敞的空间装得下三胎家庭的幸福，强劲的动力hold得住诗和远方，再加上合资车里罕见的智能配置，23万起的价格确实很有杀伤力。不过也要客观说，内饰部分区域塑料感还是存在，车机偶尔会有半秒延迟。但想想同价位的本田丰田还在用机械仪表，这些缺点完全可以接受。如果你正在纠结买燃油车还是新能源，不妨去4S店亲自试试这台"最聪明的大众"，说不定会有惊喜哦！最后灵魂拷问：同样的预算，你会选配置拉满的途观L Pro，还是咬牙上特斯拉Model Y？欢迎在评论区battle！下期想看什么车型对比，记得留言告诉我~
全部评论 （0）