特斯拉环比大涨270%！
2025年第20周，中国新能源车销量前十品牌排名中，比亚迪以5.51万辆的断崖式优势领跑，特斯拉销量环比回升高达270%，但仍未重返巅峰。十个品牌总体环比销量有升有降。
具体销量为，比亚迪（5.51万辆）、特斯拉（1.11万辆）、理想（0.92万辆）、零跑（0.75万辆）、问界（0.75万辆）、小米（0.72万辆），银河（0.69万辆）、蔚来（0.66万辆）、小鹏（0.58万辆）、深蓝（0.44万辆）。
比亚迪断崖式领先 但环比下降近2成
比亚迪在新能源市场长期以来稳居头部位置，本周销量为5.51万辆，排名第一，相比于上周的6.8万辆虽然环比下降了18.97%，但仍以断崖式优势领先其它品牌，与第二名的特斯拉（1.11万辆）足足拉开了4.4万辆的差距。
凭借DM-i 5.0技术下放以及王朝和海洋系列的稳定输出，比亚迪成功实现技术下沉，在新能源市场开启了疯狂收割市场的模式。
同时，比亚迪还开启海外扩张模式，本月10号比亚迪合肥号、开拓者1号相继抵达巴西，合计装载超万辆新能源汽车，“深圳号”也装载7000辆车正在前往巴西的首航路上。
此外，本月15日，比亚迪在匈牙利布达佩斯正式设立欧洲中心，后续还规划在匈牙利投资 45亿美元建设占地300公顷的电动汽车工业园。
比亚迪的成功，与其技术下沉策略和国内外并进的全产业链布局密不可分。
比亚迪本周销量的下降，在于竞争对手太多，一系列针对比亚迪的新车在车展前后井喷般上市。
特斯拉大涨270%
本周有四个品牌销量实现了环比增长，分别是特斯拉（环比增长270%）、理想（环比增长12.20%）、小米（环比增长38.46%）、蔚来（环比增长8.2%）。
从涨幅来看，特斯拉和小米比较突出。特别是特斯拉，本周的销量为1.11万辆，排名第二，环比大涨270%，一扫上周的颓势。
当下，Model Y和Model 3仍是特斯拉的核心支撑，本周销量环比回升，原因之一是特斯拉针对Model Y和Model 3推出的保险补贴和5年0息优惠政策刺激了市场。
理想的销量为0.92万辆，环比增长12.20%，排名第三。最近，理想算是找回状态了，在造车新势力队伍中周销量连续三周保持领先，这跟新款L7/L8/L9车型的助力有关。
四家负增长，小鹏销量环比下降15.94%
在周榜前十余下的品牌中，问界销量跟上周持平。值得一提的是，问界M8上市34天大定突破8万台，在它的加持下，问界应该在相当长一段时间内能在周榜上站稳位置。
零跑、银河、小鹏、深蓝环比负增长，存在着一定的市场压力，不过总体来看幅度不大，可以理解为市场竞争下的正常波动。
其中，小鹏本周销量为0.58万辆，环比下降15.94%，是四家负增长企业中降幅最大的，从近几周的表现来看，小鹏的周销量在6000-7000辆的幅度徘徊。本月21日，小鹏发布的2025年一季度报财报显示，小鹏一季度营收158.1亿元，同比增长141.5%；净亏损收窄至6.6亿元，同比减少51.5%；何小鹏并表示“增长潜力开始释放”，那么小鹏汽车接下来的走势会怎样呢？我们也将持续关注。
新能源市场，传统车企和造车新势力已经展开混战，唯有不断提升产品品质和服务质量，才能在这场“淘汰赛”中谋得发展。
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