你肯定听过荣威这个牌子，路上跑的老款车不少，但这两年它在新能源圈里动静不大，都快被大家忘了。 可这回，它憋了个大招，联合了做AI的火山引擎和搞智驾的Momenta，搞出一台叫“家越07”的大块头SUV，定在8月13号正式亮相，起售价大概15万出头。 这消息一出来，不少人第一反应就是：理想L6那帮准车主们，怕是要开始纠结了。
家越07这车，定位很明确，就是要抢15到20万这个价位的蛋糕。 它车长接近4米9，轴距快3米，是个标准的中大型SUV身材。 你拿它跟理想L6比，理想L6车长4米93，轴距2米92，家越07的尺寸几乎贴上去，但理想L6起步价快25万了，家越07才15万起。
更狠的是，它比零跑C10大一圈，但价格跟零跑C10的高配差不多，直接要抢那帮想买大空间但预算有限的家庭用户。
这车的外观来头不小，设计是前劳斯莱斯、宝马的设计总监约瑟夫·卡班操刀的。 车头车尾用了近90度的垂直角设计，看着特别方正敦实，像个建筑块。
最显眼的是前脸那条2.24米长的贯穿式大灯，里面嵌了近3000颗小灯珠，晚上点亮效果估计很炸裂，辨识度拉满。 车身侧面线条很挺拔，用了半隐藏式门把手，还有20英寸的大轮毂，整体气场真不像15万级的车。
内饰谍照也流出来了，用的是内嵌式液晶仪表加悬浮中控屏，怀挡设计，把主副驾隔开了，中间还有个手机无线充电区域。 但真正的大招在软件上。 这车搭载了跟火山引擎合作搞的“CPP AI原生架构”，打通了全车2000多个硬件控制接口。
配合高通8155芯片和15.6英寸的中控屏，往里塞了豆包大模型2.0。 你说一句“我有点冷”，它不光调空调温度，还会把车窗关小、座椅加热打开，能实实在在地控制物理设备，不是那种只会查天气的语音助手。
中控台顶部还有个球形AI交互硬件，能通过灯光和动作给你回应，有点“生命感”。 副驾座椅后面还设计了磁吸接口和小桌板，孩子写作业、放电脑都合适，家用属性拉满了。
智驾方面，家越07也下了血本。 车顶装了激光雷达，高配车型搭载了Momenta R7世界模型高阶智驾方案。 这套系统原本只用在30万以上的上汽大众ID.ERA 9X和奥迪E7X上。 硬件上配齐了激光雷达、11颗高清摄像头、多组毫米波雷达和超声波雷达，支持高速NOA、城市领航、跨楼层记忆泊车。
不过得说清楚，激光雷达和完整城市NOA是高配专属，入门版只有基础L2辅助驾驶，买之前得想清楚是要“满血智驾”还是“够用就行”。
动力上，它用的是1.5L增程系统，增程器最大功率72kW，驱动电机峰值功率162kW。 电池分两种，32.6kWh和44.2kWh的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航分别是180km和240km，CLTC最高能到320km。
满油满电综合续航超1000km，馈电油耗才5.2L/100km。 这320km的纯电续航，比理想L6的234km多了将近100公里。 对于大多数家庭来说，一周五个工作日通勤基本可以纯电搞定，周末长途再用增程器，没有里程焦虑，也没有纯电车充电排队的烦恼。
理想L6最近销量下滑得厉害，2026年1月还能月销5025辆，到6月就跌到915辆了。 家越07如果真以15万级价格杀入，对那些“想要L6的空间和智能，但预算只有15-18万”的家庭用户，会形成直接分流。 尺寸接近L6，气场不输，纯电续航反超86km，智驾硬件看齐30万级，价格只有L6的60%，这招确实狠。
当然，理想L6在品牌力、底盘质感、生态闭环上还是有优势的。 家越07想真正“掀桌”，还得看8月13日亮相时公布的最终售价和配置梯度。 如果起售价真压到15万，且高配18万内能拿到激光雷达加Momenta R7满血版，那15-20万增程SUV市场真的要变天。
对于预算15-18万、需要大五座空间、看重智能体验的家庭用户，这车绝对值得等到8月13日亮相那天看看最终定价。 不过建议等首批车主口碑出来再下手，毕竟“AI原生”这个概念到底落地得怎么样，还需要市场检验。
