豪车市场现在也开始拼配置了，保时捷Panamera尽享版在中国上市，起步价99.8万元，这款车特别针对国内路况和用车惯做了调整，搭载2.9T V6发动机，动力表现正好适合日常开。
这款Panamera尽享版一共有三款车型可选，每款都用上了那台2.9T V6发动机，简单说就是六缸涡轮增压的家伙，排量2.9升，能挤出353马力的最大输出，马力这东西就跟引擎的力气一样大，能让车跑得更快更猛，峰值扭矩达到500牛米，扭矩就是起步和中途加速时的推力，够用不费劲，零到一百公里加速时间在5.1到5.3秒之间，城市里超车或者高速上都不带喘气的。
为什么说它专为中国市场优化呢，因为国内的路多弯多堵，车主还喜欢加点实用功能，这版Panamera就把配置拉高了，像是座椅通风加热，音响系统升级，仪表盘用数字屏显示一切信息，开车时看一眼就明白，不用费脑子猜。
发动机匹配八速手自一体变速箱，换挡顺滑，油门踩下去响应快，不会拖泥带水。底盘调校也贴合中国路，过减速带不颠，高速稳当，悬挂系统能自动调整硬度，根据路况自己变，雨天滑的时候就软点，保持抓地力。
外观上，Panamera这代设计本来就低调奢华，前脸大灯细长，尾部灯带连成一线，看起来很有范儿，尽享版加了些专属轮毂和内饰细节，比如真皮包裹方向盘，手感软乎，空调出风口多，冬天开车不冷夏天不热。
空间也不小，四门轿跑风格，后排腿部能伸直，行李箱塞得下周末出游的行李，不会觉得挤。
动力数据听起来专业，但实际开起来就是舒服，353马力够一对一加速玩，500牛米扭矩让低速爬坡轻松，零百5秒出头，市区超车说超就超，不用等半天。变速箱八个挡位，市区走走停停油耗不高，高速上拉到高挡巡航省油。
保时捷的四驱系统标配，轮胎抓地好，雨雪天开着也稳。
上市时间定在四月初就能到店提车，价格从99.8万元起步，高配可能上百万，但配置值这个价，国内经销商已经开始接受预订，感兴趣的可以去店里试驾，坐进去就觉得值。发动机这块，V6布局平衡，声音听着带劲，不像四缸那么吵，日常通勤或者长途自驾都行。
这车把豪华和实用结合得不错，开着开心，用着方便。
内饰用料讲究，软性材料到处是，中控屏大，导航地图清晰，连接手机简单，语音控制懂中文，喊一声就调空调或放歌。安全配置全，主动刹车，车道保持，盲区提示，这些东西让开车少点担心。轮胎是米其林的，耐磨静音，开高速噪音小。
电池和电控系统优化好，启停功能不顿挫，红灯等会儿起步顺。
对比老款，这版配置卷得更狠，之前可能缺的实用件都补上了，比如无线充电板，无钥进入，手机钥匙解锁，停车时后备箱自动开。发动机调校偏舒适，动力输出线性，不猛不野，适合中国车主口味。车身尺寸长五米左右，停车位够用，转弯半径小，市区钻巷子不难。油箱大，续航里程四五百公里，加油少跑腿。
Panamera尽享版落地价亲民点，动力和配置对得上价位，开着有面子，用着靠谱，四月就能开回家，感兴趣的朋友赶紧看看。
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