准备入手150cc ADV踏板的摩友们可以先等等了，刚过去的2026年1月底，光阳摩托扔出了一颗重磅炸弹。全新ADV踏板Dink G150正式上市，官方指导价13980元不算啥，关键是支付500元定金能抵1000元，实际到手价直接跌到13480元。这个价格放在当下的150cc ADV踏板市场里，简直像平地一声雷，不少摩友都在群里炸开了锅，直言这波操作要把市场搅个天翻地覆。
毕竟在这之前，同级别车型里新大洲本田NS150GX起步就要15980元，三阳哈士奇150也得15980元，光阳这波直接比它们便宜了2000多块。要知道光阳也是老牌踏板制造商，品牌口碑摆在那儿，现在用亲民价卖高配置车型，明眼人都能看出来，这是冲着抢占市场份额来的，尤其是对升仕等品牌在150cc级别市场的强势表现做出的回应。随着春季销售旺季越来越近，这场价格风暴大概率会蔓延整个150踏板摩托车市场。
光阳Dink G150主打的“全能ADV”概念，确实踩中了很多摩友的痛点。最让人眼前一亮的就是12升的大容量油箱，要知道市面上多数150级ADV踏板的油箱都在89升，满油续航基本卡在300公里内，日常通勤每周都得跑加油站，周末近郊摩旅更是要提前规划加油点，特别影响体验。这款车官方数据显示满油续航能到500公里左右，有提前试驾的摩友反馈，城市通勤时速5060公里的工况下，实际跑480公里完全没问题，按每天通勤20公里算，半个多月加一次油就够，彻底告别频繁找油的麻烦。
动力方面也没拉胯，搭载的150cc水冷四气门发动机，最大功率11.5kW，最大扭矩14.2N·m，在150cc级别里属于主流水准。而且这台发动机还过了30℃海拉尔极寒测试，北方摩友冬天骑行也不用担心启动难题。调校上偏重于低扭输出，市区起步很有劲，红绿灯前不用刻意大油门就能轻松领先，超车时给油也不拖沓，长时间骑行也不会像风冷车型那样发烫，稳定性拉满。
安全配置上光阳这次确实够大方，万元出头的价格直接标配双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统，这两项配置在同等价位的车型中并不多见。城市骑行最怕雨天路滑，双通道ABS能精准控制前后轮制动力，雨天刹车心里特别有底；周末跑郊外非铺装路面时，TCS能防止车轮空转，让车子稳稳抓住地面，新手也能放心开。而且TCS支持手动关闭，想体验轻度越野也能满足，不会少了玩乐性。
细节配置也兼顾了实用性，全LED灯具晚上照明够亮，恶劣天气驾驶更安心；液晶仪表数据一目了然，骑行时瞟一眼就能掌握油量和时速；无钥匙启动更是方便，不用再掏钥匙折腾。780毫米的坐高对多数人都友好，160厘米的女生骑也能双脚着地，挪车、掉头不用费劲。146公斤的整备质量虽然不算轻，但因为重心调校得好，新手也能轻松驾驭，不会有笨重感。
这款车的定位很清晰，就是瞄准那些需要兼顾城市通勤和周末郊游的骑手。135mm的离地间隙配合全地形轮胎，应对多数非铺装路面和马路牙子都足够了，拓展了不少使用场景。对比同级别竞品，除了价格优势，续航和安全配置的组合拳也让它竞争力倍增，毕竟新大洲本田NS150GX和三阳哈士奇150价格更高，油箱容量却更小，续航能力差了一截。
光阳Dink G150的定价策略已经在摩托车爱好者中引起热议，不少潜在消费者表示，光阳的品牌信誉结合有竞争力的价格，让这款车成为2026年春季值得考虑的选项。业内人士也指出，随着150cc踏板摩托车市场的竞争加剧，价格战已成为必然趋势，目前已有部分品牌开始调整现有车型的价格，以应对光阳的冲击。
2026年注定是150cc踏板摩托车市场的重要一年，除了光阳Dink G150，五羊本田NWF150、春风150SCF等车型也计划上市。这些新车的加入会进一步丰富消费者选择，也可能推动整体价格区间下移。市场数据显示，现在150cc摩托车市场正从“配置竞争”转向“综合价值竞争”，消费者不再只看单一参数，而是更关注续航、安全、品牌口碑的整体表现。
随着宗申等品牌也计划进入这一市场，未来150cc级别摩托车的价格线可能进一步下探。这种良性竞争最终受益的还是消费者，能用更少的投入获得更全面的产品体验。如果你正在纠结选哪款150ADV踏板，不妨等等看后续市场的变化，或许还能等到更多惊喜。你觉得光阳Dink G150这个价格和配置，能成为今年的爆款车型吗？
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