最近汽车圈又热闹了，这几天看到不少人讨论新能源SUV的新动向。我一早刷到一条消息，说上汽集团旗下的新车型智己LS9，凭着豪华配置和智能驾驶技术，成了三十万级新能源SUV里很“抗打”的选项。这篇我就边看边聊聊，顺带插几句自己的体会——这段我刚整理完，还在琢磨是不是把重点放在智能操控上，算了，先写下来再看效果。
说实话，第一眼看到智己LS9那尺寸我还愣了一下。整车长度超过5米2，宽达2米，轴距超3米，这个级别的空间确实让人想试坐。打开车门那一刻有点震撼——中控屏、副驾娱乐屏、还有后排的吸顶屏一起亮起，视觉上层次分明，屏幕的冷光映得车厢有点科技感。手指划过中控台磨砂质感的表面，触感细腻，那种高端SUV该有的稳重感扑面而来。
细节配置也下了功夫，像冷暖冰箱、音响系统、座椅加热这些都标配。刚看到这里我有点走神，想起上次试坐一辆同价位车，后排空间差得多，腿部活动还得绕开前座储物箱。智己LS9这一点算是贴心，空间宽裕到连高个子都能轻松翘腿。
但让我最意外的还是操控部分。一般这么大的SUV，总让人担心转向笨重。结果智己LS9装了所谓“灵蜥数字底盘3.0”，还有双向24度后轮转向系统。这数据我看了两次才反应过来——这么长的车身，转弯半径竟然只有4.95米。开在城区窄路上掉头时，不需要来回几把方向盘，这种轻快感是真踏实。写到这里我卡了一下，想着是不是夸得太满，不过想想那种顺畅感确实让人印象深刻。
再说行驶体验。过减速带的时候，车体的姿态调整平顺，没有那种“咣当”一下的生硬。坐在后排，扶着扶手都能明显感觉悬架过滤的细腻。那天我看了几个车评视频，录音里传来的发动机声低沉稳重，听觉上比想象中柔和不少。还有个小插曲，当时我边听边喝咖啡，一股轻微的烘焙香味混着车内的皮革气味，反倒觉得放松了不少。
安全这一块，厂方算是“舍得堆料”。全铝车身结构、16个安全气囊，连我平常最怕的副驾安全盲区都考虑进去了。想到以前朋友那场小刮蹭，多出几个气囊怕是能省不少维修麻烦。还要提一点——它搭载了520线激光雷达和高性能芯片，说是配合L2级辅助驾驶，不依赖高精地图就能实现导航和行驶辅助。那天看测试，雨夜模式2.0下，车辆在转弯和制动上都异常平滑，就连老司机都称稳。这句我改了三遍，总担心写得太技术化，最后决定保留些生活化表达，读起来更顺。
其实这种车，不管家用还是商务，重点都在智能化带来的轻松感。手指滑动启动屏，画面流畅地切换不同驾驶模式，轻柔的震动反馈透过方向盘传递到掌心，那一瞬间真有点未来感。听着音响里低频线条分明的背景乐，整车氛围静谧稳重，挺适合长途出行。
智己LS9不只是“大”，也不只是“豪”，它更像是一种让驾驶少些疲惫、乘坐更有安全感的解决方案。有人说这车会成为30万级别的“性价比之选”，我觉得不夸张，毕竟配齐了科技、空间、舒适和操控。我这里多嘴一句，这车的后排观察视野挺广，抬眼能直接看到外面街景，阳光洒进来时那种细微的亮感，肉眼都能捕捉到微光颗粒，挺治愈。
写到这里我又反复看了几遍，纠结要不要补一句，不过买车这种事每个人考量点不同有人看配置，有人看品牌，也有人看长远使用成本。就我个人感觉，如果你在找一款兼顾家庭舒适和智能体验的新能源SUV，智己LS9确实值得去试驾感受一下。
我最后想问一句你们选车时最看重哪一项？是科技配置、空间舒适，还是平日用车的操控手感？留言聊聊吧，说不定你的看法能帮到还在犹豫的朋友。
全部评论 （0）