捷豹在国内是一个比较“憋屈”的汽车品牌，拥有与路虎一样的英国血统，但是来到国内之后，沦为了二线豪华汽车品牌，尽管底盘用料很厚道，采用大量铝合金材质，但是大多数人买车都不会关心这些，更注重外观的颜值以及车内的科技感，目前，捷豹XEL 90周年典藏版车型售价仅为15.98万起，第一眼看到这个价格的时候都惊呆了，比大众迈腾还便宜，相比新车的指导价已经接近4折了，充分体现出了整车的性价比，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
捷豹XEL在外观方面的表现很符合年轻人的审美，整体看起来运动感十足，三段式进气格栅的面积很大，内部采用蜂窝状造型设计，并且进行了熏黑处理，为车头部分提升了运动感，隆起的机舱盖有一种美系肌肉车的视觉感，更容易与同级车型进行区分，L形日间行车灯集成了转向灯的功能，点亮时辨识度很高，大灯组内部配备了LED光源，支持自动大灯和自适应远近光功能，用起来很方便。
车身侧面采用溜背式造型，并且在车尾部分还增加了小型尾翼，符合运动车型的设计理念，硬朗的腰线从车头一直贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，捷豹XEL是同价位车型中为数不多采用前置后驱布局的车型，所以车头部分的比例比较大，这样设计的好处是可以提升安全性，让车头部分拥有更大的缓冲区间。车身尺寸方面的长宽高分别为：4778/1850/1429mm，轴距为2935mm。
虽然价格降低了，但是车内的用料依旧很厚道，双拼色布局采用真皮进行包裹，营造出豪华车的氛围感，三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，搭配12.3英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块10.2英寸的内嵌式屏幕，这块屏幕的尺寸虽然还可以，但是造型方面相比现在的新能源车型来说缺少科技感，不过支持手机互联和智能语音识别控制功能，在同级车型中科技配置达到了主流水平。
动力方面搭载的是2.0T发动机，最大功率为250马力，最大扭矩为365N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，整套系统运行起来很顺畅，7.3秒的破百成绩让它具有丰富的驾驶乐趣，同时这台车的油耗也符合家用的标准，WLTC综合油耗仅为8.01L。
总体来说，捷豹XEL的整体表现还是很不错的，作为一台豪华品牌的中型车，面对汽车市场的价格战，选择用降价的方式来提升销量，入门车型要比大众迈腾还便宜，充分体现出了整车的性价比。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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