从美国回来后我才敢说，为啥发达国家还用油车，中国却拼命推电动车！

我从美国回来后看得更清楚了：为啥发达国家还在用燃油车，而中国却拼命推电动车？

简单说就是美国工资高，哪怕油每升七块，对大多数人影响也不大；而我们严重缺油，几乎全靠进口。油价到八块一升对普通收入确实吃力。再看电力，中国电多且便宜。

开电动车既省钱又更环保。还有个关键的现实：战时进口石油的通道可能被限制，油车的出行会受很大影响。但电动车受影响要小得多。

国家层面上，白天电网负荷高、晚上许多电量闲置浪费，虽有人用谷电储能、储热。但那只是部分解决方案。

把电动车推广开来，一方面能减少对化石能源的依赖，另一方面让夜间多余的电力有去处，形成分布式的“储电”能力，减少浪费、提高电网利用率。

同时也能拉动消费、推动经济增长。

更重要的是，传统燃油技术的专利和产业链长期被西方把持，发展空间接近天花板，一旦冲突爆发，石油容易被卡脖子；而我国电力资源充足且价格低廉。

发展电动车是一条换道超车的战略选择。

开过电动车的人，大多不会再回到同价位的燃油车；充电基础设施上，美国很多地方还不足，而中国从东到西、连西藏、新疆也在密集铺设充电桩，部分超充技术能在十几分钟内迅速补入大量电量。

走在世界前列。总之，中国大力推动电动车，既是出于经济和环保的现实考量。也是出于能源安全和产业战略的长远布局。