阿维塔12：四激光雷达能否改写智驾格局
新能源车卷疯了，大家都在抢蛋糕，智能驾驶变成胜负手，阿维塔12来了，带着四个激光雷达，想在三十万这个地盘称王称霸，它行吗。
得看看对手是谁，蔚来ET5只有一个激光雷达，阿维塔12说自己看得更清楚，更周到，极氪007是有两个激光雷达，但是阿维塔12说它还能看到后面，保证倒车也安全，四个激光雷达，夜里也不怕，反应还快，像闪电一样，华为乾崑ADS4.0系统也上车了，智驾体验嗖嗖地，让“鬼探头”都无处遁形。
高速路上变道，那叫一个丝滑，成功率杠杠的，全维防碰撞系统CAS4.0更硬核，后向雷达让停车变成小游戏，动力方面呢，有增程版，也有纯电版，增程版能跑356公里，纯电，总共能跑1270公里，1.5T增程器，一箱油能跑好远，亏电了也不怕，百公里油耗才5.2升，和岚图追光PHEV比，它更会省钱，纯电场景覆盖更广，纯电版也不赖，后驱能跑755公里，四驱更快，3.8秒就飞起来了，5C快充也安排上了，喝口茶的功夫，电就满了，十分钟就能充一半，和小米SU7 Max比，充电更快，更方便。
车里面也不含糊，双零重力座椅是标配，英国之宝音响让你耳朵怀孕，四个屏幕随便玩，高配的皇家剧院版更夸张，四个座位，像在电影院一样，纳米水离子氧颜舱让你皮肤水当当，还有车载冷暖箱，想喝冰的可乐，随时都有，和奔驰EQE比，配置一点不差，和享界S9T比，性价比高多了，起步就是高配。
它想和谁打架，想抢谁的客户，当然是那些智驾车，激光雷达的数量，它肯定赢了，蔚来ET5，极氪007，智己L6，都比不过它，感知方案也是，激光加视觉融合，比纯视觉方案更靠谱，华为昇腾610芯片，算力更强，保证智驾不卡顿，全场景自动泊车，新手也能秒变老司机，价格也是杀手锏，四个激光雷达的车，它把门槛拉低了，双零重力座椅这些好东西，也是直接送，增程版更适合那些，没地方充电的人，续航又长，又能加油，和蔚来ET5，小米SU7Max比，它整体更划算。
如果你是科技迷，追求速度与激情，那就上纯电Ultra四驱版，各种黑科技随便玩，如果你是居家过日子，那就选增程Max版，实惠又好用，如果你是商务大佬，那就选皇家剧院版，移动办公室倍有面儿，老款和新款，怎么选，不差钱，又想要最新智驾，那就买新款四激光版，预算有限，对智驾没那么高要求，老款也挺好，性价比高。
阿维塔12想干啥，它想靠技术，打破现在的市场格局，重新定义豪华车，它厉害的地方，是智能驾驶和豪华体验都比别人强，把很多高级配置，都变成白菜价，但是，它也有个问题，很多人还不认识它，以后得多做宣传，让大家知道它的好，它适合那些，既要智能安全，又要豪华享受的人，它来了，也许会开启智能汽车的新时代，大家都在想，这到底是怎么一回事，很多人看完这个故事，都会去想，它真的能成功吗。
阿维塔12想当领头羊，还有很长的路要，毕竟，市场不是谁嗓门大，谁就能赢，得看真本事，还有用户说了算，最终消费者买不买单，才是关键，它想要开启新的时代，就要面临很多挑战，比如大家对它的品牌认知度，够不够高，还有未来技术的迭代速度，能不能跟得上，这些都是未知数。
它能不能成功卡位，就看它能不能让大家记住，记住它的智能，记住它的豪华，但消费者真的会为此买单吗，一切都还是个问号，阿维塔12想凭借“四激光雷达”这个点，撬动整个市场，它需要拿出更多的诚意，让消费者相信，它不仅仅是堆砌硬件，而是真正能提升出行体验的产品，否则，一切可能只是空谈，大家都在期待，看看它能不能给市场带来一些不一样的东西。
能不能在“智能”和“豪华”之间，找到一个完美的平衡点，这是阿维塔12需要认真思考的问题，如果能做到，或许它真的能在这个竞争激烈的市场中，找到属于自己的一席之地。否则，即使拥有再多的“黑科技”，也可能只是昙花一现，所以，阿维塔12要做的，不仅仅是技术上的领先，更是要真正理解消费者的需求，创造出真正有价值的产品，只有这样，它才能在未来赢得更多用户的认可，成为真正的智能汽车新标杆，这，才是阿维塔12应该努力的方向。
它能否真的像它自己说的那样，重塑价值标杆呢，这个答案，可能要交给时间和市场来验证了，但，至少，它已经迈出了第一步，并引起了大家的关注，这就是一个好的开始，后续的表现，让我们拭目以待，看看它能给消费者带来多大的惊喜。
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