尺寸碾压同级对手
启境GX7的车身长度做到了5099毫米, 宽度为2006毫米, 相较于理想L7以及问界M7而言, 都要长出一点点来, 这种超大尺寸的车身所带来的是实实在在的宽敞空间, 并非是为了凑数而硬塞进第三排所产生的那种尴尬。
官方并未透露确切的轴距数字, 然而从定位方面考量, 这明显是一台标准的中大型SUV。原生大五座的布局情况是, 每一排乘客均可享受到充足的腿部空间以及头部空间, 全然没有必要仿若六座车那般去在中间排的舒适度上做出妥协。
空间利用堪称一绝
后排腿部所占空间极为宽敞, 与超大后备箱相配合, 后备箱容积达到了868升, 其中还含有138升的下沉储物格。又及呢, 后排座椅具备支持20秒电动一键纯平放倒的功能, 当其放倒之后, 后备箱容积能够拓展至2215升, 并且纵深状况能够达到2.5米。
专门针对这款该车车内大床铺模式展开设计, 它具备一键切换十二种空间模式的功能。针对日常午休以及是短途旅行场景, 能够直接于车内进行躺卧休息, 其实用性要远远跨过普通的SUV。
续航与补能表现出色
车辆配备了两套电池, 一套是51.9kWh的, 另一套是67.2kWh的, 其最大纯电续航里程为385公里。综合续航竟然超过了一千公里, 在馈电状态下油耗仅仅4.85升, 针对家用而言车辆成本相当地低。
该车辆充电速度表现令人感到满意, 它支持800V高压5C超充平台, 其电量从30%充至80%所需时长大约仅为10分钟, 此补能效率, 已然近乎燃油车加油时的体验, 完全解决了里程焦虑这一问题。
动力性能相当激进
新车给出了后驱单电机、四驱双电机以及三电机高性能版之类的三种动力选择, 其中, 三电机版本从静止加速到上百时速最快能够达到3秒级的程度,该性能已然进入超跑俱乐部之中。
底盘所采用的是闭式双腔的空气悬架, 并且搭配着CDC连续阻尼减震, 同时还搭载了华为赤兔AI底盘平台。其在干地时的麋鹿测试成绩是81.6km/h, 最小的转弯半径仅仅只有5.6米, 操控的灵活性超出了意料。
智驾配置诚意满满
全系都标准配备华为乾崑ADS5智驾系统, 就连入门版本也同样如此。在硬件方面配置有4颗激光雷达, 其中包含2颗896线双光路激光雷达, 全车总共拥有38个传感器。
功能具有高速NOA那种特性, 还涵盖城市NOA这一类型, 也有无图漫游领航这种情况, 并且包括全场景泊车这种状况, 不管处于何种不同路况, 用户都能够享受到高阶智驾所带来的便利, 根本不用担心低配版本功能会出现缩水现象。
座舱智能体验领先
早期量产应用了该系统的鸿蒙6座舱, 情绪感知以及方言对话是AI畅聊智能体所支持的。车内配备着双15.6英寸中控屏, 还有AR-HUD, 信息展示得直观又清晰。
整部车在乘坐设施相关方面, 全车范围内全部都支持座椅的通风、加热以及按摩等多种功能, 并且后排区域还额外配备了零重力模式。除此以外, 整车还增添了多达50处的储物空间以及总数为10处的对外拓展接口, 如此状态下, 整车在日常各类使用场景当中所展现出的便利性以及舒适性方面, 其表现做得非常出色。
具有华为乾崑智驾功能, 呈现大五座空间布局, 定价为30万的这台SUV, 你认为是否具有可着手购入的价值呢? 欢迎于评论区阐述你的见解！
