改款Model3电池更升级，续航或超过650km
改款Model3的最大亮点之一在于电池的升级，官方的MasterPlan3.0文件中明确表示将搭载更高容量的75度磷酸铁锂电池。相比现款车型，新款Model3的续航里程有望超过650km。这一升级不仅意味着更长的续航里程，而且还可以支持更大倍率的充电速度。而特斯拉的全球超级充电桩，超级充电V3已经可以支持高达250KW的峰值功率，每次充电仅需5分钟就可以行驶约120km。此外，改款Model3有望解锁更高的充电速度，进一步减少充电等待时间。
改款Model3外观和内饰都有所升级
改款Model3的外观和内饰也有一些改进。根据谍照和消息，改款Model3的前脸设计将大幅变化，取消了雾灯，大灯组更加狭长，整体造型更接近全新一代Roadster。车身尺寸方面，改款Model3有可能增加6-10cm的车长，以提供更宽敞的后排空间。此外，内饰方面，改款Model3取消了原有的怀档设计，将换挡区域设置在中控屏幕的最左侧，采用滑动操作进行换挡。还有传闻称，改款Model3可能会增加一块后排娱乐屏，并支持steam蒸汽游戏平台。
可能无缘完整版HW4.0
改款Model3可能暂时无缘全新的硬件平台HW4.0。特斯拉现有的产品都使用的是HW3.0平台，而全新的HW4.0平台是为了适应特斯拉向基于视觉的自动驾驶转型而设计的。然而，目前来看，改款Model3很可能不会在初期搭载HW4.0。据推测，特斯拉在中国推出FSD（全自动驾驶）功能可能需要一段时间，因此改款Model3可能会在FSD落地中国之前6个月左右才会切换到HW4.0。
可能采用后一体压铸车身
改款Model3有望采用后一体压铸技术，以提高生产效率。在国产ModelY车型中，特斯拉已经开始大量使用后一体压铸地板总成。而Model3和ModelY共享底盘结构，因此改款Model3也有可能采用同样的技术。这一技术可以将几百个零件简化为一个整体，大大提高生产效率和降低成本。
总体来说，改款Model3有望在电池续航里程、外观和内饰设计方面进行升级，并有可能采用后一体压铸技术。然而，对于硬件平台的升级，可能需要等待更长的时间。无论如何，改款Model3的升级将进一步提升该车型的竞争力，并满足消费者对电动汽车的不断增长的需求。
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