近两年方盒子造型的SUV在20万级别市场里出现得越来越频繁，直线条、硬朗外观加上更高的车身姿态，成为不少消费者关注的选择。针对这一价位区间，目前有几款方盒子SUV呼声较高，其中以四驱配置车型为主，适合除纯城市通勤以外更丰富的使用场景。
在配置选择方面，这里聚焦五款车的特定版本：吉利银河 战舰700 1.5T 280km四驱三电机驭峰版、传祺 越7 1.5T 259km四驱Max版、iCAR V27 300km四驱猎鹰700、长城 H10 Hi4 232km Max 5座以及方程豹 钛7 1.5T 300km 四驱Ultra版。它们都采用方盒子设计思路，同时具备四驱或多电机驱动系统，覆盖动力表现、空间需求和使用场景的不同侧重点。
吉利银河 战舰700 1.5T 280km四驱三电机驭峰版是一款强调综合动力输出的车型。该版本配备三电机四驱系统，并提供280km纯电续航里程数据，在动力总成布局下，综合马力表现较为突出，适合对加速响应和驱动力有一定要求的用户。结合方盒子车身造型，其车内空间表现处于同级可接受水平，车身结构和动力系统搭配也使其具备一定越野能力，适配日常道路和部分非铺装路面的使用需求。
传祺 越7 1.5T 259km四驱Max版则同样强调动力输出，同时加入设计层面的差异化。该车搭载1.5T动力系统，并提供259km纯电续航的四驱版本，马力参数在同级别中处于较高水平，满足日常高速和多场景驾驶需要。车内饰设计在风格上进行了较多创新尝试，形成与传统家用SUV不同的视觉氛围。在重视价格与配置匹配度的前提下，这一版本在动力表现方面兼顾性价比和使用体验，对于希望四驱+动力兼具的用户具有一定吸引力。
iCAR V27 300km四驱猎鹰700采用增程式动力布局，与其他几款以混动或插电为主的车型形成动力形式上的区隔。在最新的300km版本中，纯电续航里程数据提升至300km，满足更长距离的电驱行驶需求。增程结构使其在电量不足时仍具备燃油介入的行驶保障，适合以城市及近郊路况为主的用车环境。四驱猎鹰700版本保留了方盒子造型，但主要侧重点并非深度越野场景，更适合偶尔轻度非铺装路面和普通出行，对越野需求不高且日常长途频率不算很高的用户可以重点关注这一配置。
长城 H10 Hi4 232km Max 5座在空间利用方面具有明显特征，其产品线提供5座和6座两种座椅布局选择。Hi4系统版本的纯电续航里程为232km，结合四驱结构形成兼顾城市驾驶和多乘员出行的特定方案。方盒子车身轮廓配合较大的车身尺寸，使得车内纵向、横向空间更宽裕，满足多人乘坐或家庭出行时的储物与舒适需求。对于希望在方盒子风格下获得更大车内空间，或者需要一个6座布局选项的用户，H10系列可提供对应解决方案，其中Max 5座版本侧重五人乘坐场景。
方程豹 钛7 1.5T 300km 四驱Ultra版在当前市场中的销量表现较为积极，其产品结构也偏向家用与城市使用。该车采用1.5T动力搭配电驱系统，纯电续航里程标注为300km，四驱Ultra版在驱动形式上保证多路况稳定性。方盒子外观与内部空间规划相结合，使车内乘坐与载物空间表现较为均衡，更适合以城市道路为主，兼顾部分近郊路况的使用环境。在越野方面并未以极端场景为主打方向，更偏向造型喜好与日常出行，满足需要方盒子外形同时不追求高强度越野的消费者。
这五款车型在20万左右的预算区间内，均采用方盒子SUV造型并提供四驱相关配置，但各自重点并不相同。战舰700和越7更偏向综合动力表现，适用于对加速能力和马力数据有更高关注度的人群；V27通过增程与300km纯电续航突出电驱使用体验，适配越野需求有限的日常出行；H10以空间与座椅布局为主要卖点，为多乘员或大空间需求提供选项；钛7则在销量与城市实用性方面展现市场认可度，方便偏好方盒子造型同时以城市路况为主的用户进行选择。
