听说柳州到梧州那条新铁路最近搞了个大动作？东乡站突然就封顶了！这速度简直比高铁还快啊。要知道整条柳梧铁路全长238公里多，设了10个车站，东乡站能抢在全线第一个封顶，施工队怕是天天在工地打鸡血吧？
这条铁路可不简单。设计时速160公里，从柳州一路经过来宾、贵港到梧州，直接把桂中地区给盘活了。最关键是象州、武宣这些地方终于要结束没有铁路的历史了，以后去广州打工再也不用转七八趟车，想想都舒坦。
东乡站虽然只有3000平米，但麻雀虽小五脏俱全。主站房加上配套设施，以后周边老百姓出门可就方便多了。不过最让人意外的是盘龙柳江特大桥合龙那会儿，听说施工队用了黑科技，硬是把误差控制在了毫米级，这技术放在全国都能排上号。
现在柳州到广州其实也有火车，但得绕个大圈子。等柳梧铁路通车，时间起码能省下一半。票价要是再便宜点，估计大巴车都得哭晕在厕所。你们说以后会不会出现早上去梧州喝早茶，下午回柳州吃螺蛳粉的神操作？
不过话说回来，铁路是修好了，配套能不能跟上也是个问题。就像现在很多小站，车是停了，可出站连个公交车都没有。东乡站可千万别搞成这样，不然老百姓还得骂娘。要我说啊，与其急着抢进度，不如把周边交通接驳先规划好。
这条铁路是国家《中长期铁路网规划》里的重点项目，往大了说能把西南和珠三角连起来。往小了说，沿线那些水果、土特产终于能运出去了。就是不知道运费会不会太贵，别到时候农民伯伯还是得亏本啊。
现在最让人好奇的是，其他9个车站到底啥时候能跟上东乡站的节奏？要是都能这么快，说不定明年就能坐上这趟车了。你们觉得这条铁路开通后，第一个月会不会被挤爆？
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