我第一次坐进比亚迪汉的时候，心里真有点小激动。
当时刚上班没两年，能摸着一辆“21万多起步”的国产C级车，那种自豪感真的难以描述。
我始终记得，汉的成功，确实是国产品牌逆袭的一个奇迹，但最近，它遭遇的挑战也让我很有感触。
我接触汉那会儿，身边朋友大都不看好。
他们觉得这个级别，国产品牌没机会，油车党更是直接摇头。
我就是那种不服输、爱嘀咕的性子，于是下定决心去试试，车展上的汉DM也是我亲自去体验的。
那天是个超闷热的夏天，我记得钻进汉的驾驶位，座椅皮质一阵凉感，手掌抓着方向盘还能闻到淡淡皮革的新车味。
中央大屏氛围很强，整个内饰设计和主流BBA充满对比，有点小豪华的味道。
我试着打开音响，结果低音效果震得我一哆嗦，觉得这车是真的想讨好中国人。
不过，等到真心考虑买车那一步，问题也跟着来了。
一开始我最纠结的就是价格，毕竟比合资同级便宜，但对比国产B级车贵了一截。
另外，大家老说续航焦虑，但我实测过，城市里EV续航倒真不虚标，冬天略掉点，也没想象中离谱。
用了一年后，我家那头的闺蜜看我老自信安利，自己也咬牙入了手。
没想到一年后再聊，她吐槽说“新出的风云A9L 价格低 配置狠，早知道等等再买。”
我俩都觉得现在国产C级竞争真的疯狂。她说她妹买了星耀8，十万出头的大车，空间大到坐着都能盘腿打游戏，还配个无边框车门，看着比我的汉还妖艳。
我自己也明显感受到压力。
以前同事羡慕我开汉，还管我要试驾体验。现在大家一说新能源，都是“雷达二代出了没？”“看风云跑路多远？”“su7是真帅啊”之类。
尤其是su7，同事小陈去年提了顶配，天天晒续航、音响和“年度销量榜”，让我感叹时代变化真快。
最头疼的，还是竞争太卷。
就说风云A9L吧，纯电续航一下干到260公里，终身质保、五连杆，配置拉满，价格还便宜一两万。
我那台汉DM简直被比下去了。小区里早上充电都能碰到俩A9L业主“碰头会”，比起最初孤独的汉车主，现在我倒像个老前辈。
回想汉这几年销量的“起落”，我是真的有点心有戚戚焉：刚上市不被看好，结果销量涨到快翻四五倍；这两年对比新势力，各种黑马涌现，销量又跌回一年前。
不过我还是真心觉得，倘若今年新款汉DM能把纯电续航推上250公里以上，那它绝不会就此“退场”。
毕竟国产C级才刚刚开始逆袭，这样的百万人级神车，未来未必不会有更猛烈的反弹。
你们有没有被国产新车“诱惑”过，或正在纠结选择？喜欢谁家哪款，或者有什么心酸体验都可以聊聊，互相取个经！
如果这篇我的真实经历对你有点帮助，记得点个赞或者收藏，方便以后随时回来对比选车细节。
我会持续聊购车踩坑、新车试驾、和最实用的用车小技巧，本地一手点评，每周都更，欢迎关注，不定期还有抽奖和福利哟！
全部评论 （0）