奇瑞QQ3 EV新版本设计稿曝光，墨绿色涂装，外观沿用现款方案但调整下方进气格栅和横向比例。圆形大饼轮毂盖，内饰有专属纹理装饰并采用浅配色。座舱搭载AI灵犀系统，15.6英寸车机屏幕，高通骁龙8155车规级芯片，支持Carmind智能体及多品牌手机互联。动力采用后置后驱，电动机最大功率58kW和90kW两个标准，CLTC续航里程310公里和420公里，支持6.6kW对外放电。
当前小型电动汽车产品定位面临困难，门槛价6万级已有起步超400公里续航的紧凑级两厢车，价格稍高可达500公里以上。小型两厢车设计水平已非关键，更低价格或更长续航才是核心，但价格与续航同步升降，导致小型两厢车难以实现长续航，销量难以提升。网友建议采用增程混动系统，认为两三百公里CLTC续航不够用，现有插电增程纯电续航已能达500公里，小微型两厢车若不改变可能被淘汰。
小微型两厢车仍有市场需求，但需要更实用产品，增程车为刚需选项，长途无里程焦虑。建议用0.8-1.0L三缸或四缸发动机作为增程器，小容量动力电池组，CLTC纯电续航压住100公里标准线，配置无需过度丰富，可提供拓展加装方案，车型可涵盖两厢、三厢、旅行车或越野车。微型车定位于5万元以内市场，小型车定位于5-9万元区间，此类产品有望获得年轻用户认可，已有车主冒险加装增程器，奇瑞QQ3 EV不妨一试。
