嘿, 你有没有发现啊, 最近这些年, 国外的那些老牌豪车, 好像越改越没劲儿, 样子越来越普通, 甚至有点让人审美疲劳了, 反倒是咱们国产车, 尤其是那些新的电动车, 颜值一个比一个能打, 随便看一眼都觉得特别上档次, 感觉跟传统豪车都没啥区别了, 这变化挺大的。
可能有人会想啊, 是不是因为很多大牌设计师都跳槽来中国了？确实有这方面的原因, 像红旗就请了原来劳斯莱斯的设计师, 比亚迪也把奥迪那边的设计总监挖了过来, 小鹏更是厉害, 直接把给法拉利和兰博基尼设计过车的大咖都请来了。
光是挖来这些顶尖人才, 就能看出来咱们这边的车企是真的下血本, 不仅有钱, 还有搞研发的真本事。但这可不光是花钱请人的事儿, 毕竟以前也没见咱们的车有这么惊艳的效果啊。
其实啊, 最重要的一个原因, 就是现在电动车的设计思路跟以前烧汽油的车完全不一样了, 它解放了设计师。你想啊, 那些烧油的车, 发动机、油箱、排气管这些东西, 个头都不小, 而且它们的位置基本是固定死的, 设计师在设计车身线条和内部空间的时候, 就得处处迁就它们, 很多时候想法再好, 也因为这些硬件的限制实现不了, 就像被无形的绳索绑住了手脚, 没办法真正地自由发挥。
可电动车就不一样了, 它没有那么大的发动机, 电池组平平整整地铺在车底, 整个车身结构可以从零开始规划, 车头也不需要再留一个大大的进气格栅来给发动机散热了。这样一来, 设计师们就像是突然解开了所有的束缚, 可以彻底放飞自我, 脑子里那些天马行空、大胆创新的点子, 都能直接体现在车子上, 想怎么画就怎么画, 各种科幻的造型, 或者特别简洁流畅的线条, 都能大胆地尝试出来, 这可把以前那些造车的老规矩全都打破了。
而且啊, 咱们这些车企每年都投入几百个亿去搞研发, 从车子的外观造型, 到里面的内饰细节, 都是一点一滴地精心打磨, 从材料的选择到缝线的工艺, 每一个地方都力求做到最好, 一点都不含糊。这么折腾下来, 车的颜值能不高涨吗？可以说, 这是用真金白银砸出来的效果。
当然了, 你可能会觉得, 咱们的车是不是多少有点以前豪车的影子啊？真不是简单地抄袭或者模仿, 而是一种更高级的融合。那些被请来的设计大师们, 他们不仅带来了国际顶级的审美和造车经验, 更重要的是, 他们把这些高端的设计理念, 非常巧妙地跟咱们自己国家的文化元素结合到了一起。
你看看比亚迪的那个叫龙颜的设计, 是不是既有现代感, 又带着中国传统龙图腾的那种霸气和威严？还有红旗车, 它的造型总是那么庄重、大气, 透露着一股子从容不迫的东方神韵。
这种把东西方美学融合起来的新玩法, 让车子既有国际范儿的高级感, 又带着咱们中国人独有的文化底蕴, 一下子就变得特别有辨识度, 也更有吸引力了。现在你走到路上看看, 甚至连很多外国人都喜欢围着咱们的新车拍照, 惊叹不已, 这说明什么呢, 这分明是咱们找到了另一条路, 在造车这个事情上, 走到了前面, 甚至超过了以前的那些豪车标准了。
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